Na štarte výroby odliatkov pre podvozky na železničné vagóny v Prakovciach pritom všetko vyzeralo nádejne. Pred dvomi rokmi na jar sa starej huty po bývalom závode ZŤS Prakovce chytila slovensko-ruská firma. Tá spolovice patrí popradskej Tatravagónke z impéria veľkopodnikateľa Alexeja Beljajeva a spoločnosti Tikhvin Freight Car Building Plant, ktorá je dcérou najväčšieho ruského výrobcu vagónov United Wagon Company. „Na začiatku to bolo veľmi dobre manažérsky pripravené. Zlievareň ožila a ľudia mali z p...
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.