Nové Bentley by sa mohlo vyrábať na Slovensku. Luxusná automobilka, ktorá je súčasťou nemeckého koncernu Volkswagen, by totiž chcela využívať služby bratislavského závodu. Informáciu, ktorá prebehla médiami už pred mesiacom, teraz prvýkrát otvorene potvrdil samotný šéf Bentley Wolfgang Schreiber (na snímke). „Vieme, že sa o tom rokuje, definitívne rozhodnutie však zatiaľ nepadlo,“ potvrdzuje pre HN šéf odborov bratislavského závodu Zoroslav Smolinský.
DNA Bentley
Schreiber vyhlásil, že najvyšší predstavitelia automobilky Volkswagen sú naklonení myšlienke presmerovať výrobu nového modelu s provizórnym menom Falcon do Bratislavy.
Do úvahy pripadá aj druhá možnosť, že diely by sa vyrábali v anglickom závode Crewe a skladali by sa na Slovensku. „Auto môže byť zložené kdekoľvek inde, ale jeho DNA bude stále Bentley,“ povedal pre britský denník The Guardian Wolfgang Schreiber. Za týmto rozhodnutím stoja peniaze a nižšie slovenské mzdy. „Bentley musí produkovať autá, ktoré prinášajú zisk,“ dodal Wolfgang Schreiber.
So silným ekonomickým motívom produkcie v Bratislave súhlasí aj analytik. „Výroba nového Bentley by na Slovensku bola omnoho lacnejšia. Ide aj o to, že v Bratislave sa už teraz vyrábajú ďalšie modely koncernu, či už Porsche Cayenne alebo VW Touareg. Presunutím výroby Falconu na Slovensko by sa tak dosiahli ďalšie úspory vyvolané synergickými efektmi,“ myslí si analytik spoločnosti Cyrrus Jiří Šimara.
Made in Bratislava?
Podľa Slovákov však v ich prospech hrá aj vysoká kvalita. „Nepotrebujeme za náš závod lobovať, pretože kvalita hovorí sama za seba. Svet vie, akí sme dobrí, a naše produkty sú žiadané,“ uvádza Zoroslav Smolinský. Slovenský Volkswagen tieto plány odmietol komentovať. „K interným plánovaniam sa nevyjadrujeme,“ tvrdí hovorca spoločnosti Vladimír Machalík.
Presunom výroby na Slovensko by sa však superluxusné auto prvýkrát vyrábalo za hranicami Británie. A to sa nepáči vyznávačom tradícií. „Bolo by hrozné, keby storočná tradícia britského inžinierstva šla za more,“ vyhlásil pre britský denník zástupca Bentley Drivers Club v Crewe Mark Andrews. Automobilka sa teda bude musieť rozhodnúť. „Bentley bude musieť zvážiť vplyv presunutia výroby za hranice na verejnú mienku a predaj vozidiel, ktoré už nebudú čisto britské,“ vysvetľuje Jiří Šimara. Ku každému Bentley neodmysliteľne patrí aj označenie Made in Crewe, England. To by v prípade bratislavského závodu nebolo možné používať. „Made in Crewe má silný marketingový význam a vedenie by sa pravdepodobne snažilo o udržanie označenia s tým, že sa väčšina dielov stále vyrába v Británii. Nech už sa to skončí ako chce, s prípadným Made in Bratislava sa Bentley nebude príliš chváliť,“ uzatvára Jiří Šimara.
Zmiernená rétorika
Po mediálnom kolotoči, ktorý vyhlásenia Schreibera roztočili, však Bentley zmiernilo rétoriku. „Zatiaľ nepadlo definitívne rozhodnutie, či toto auto budeme vôbec vyrábať,“ hovorí pre HN PR manažér Bentley Motors Tom Housley. Ten tiež dodáva, že možnosť vyrábať v závode Crewe je stále veľmi pravdepodobná. „Súčasťou každého investičného zámeru a tiež bežnou praxou je zvážiť všetky potenciálne možnosti,“ dodáva Tom Housley.