1953 – vznik národného podniku Doprastav s prioritným zameraním na dopravné stavby;zakladajúce závody Bratislava a Žilina
1969 – začiatok výstavby diaľničnej siete
1973 – dokončenie ich prvej diaľnice, a to medzi Bratislavou a Malackami
1974 – začiatok pôsobenia a realizácia stavieb v Čechách
1985 – začiatok výstavby Mostu Lafranconi
1988 – vznik štátneho podniku Doprastav, š. p.
1994 – založenie akciovej spoločnosti Doprastav, a. s., ktorú tvorili štyri závody: Žilina, Zvolen, Bratislava-Petržalka a Bratislava-Mlynské nivy, ktorý vznikol zlúčením troch bývalých bratislavských závodov. Medzi majiteľov firmy sa dostávajú aj Ivan Šesták a Dušan Mráz.
2001 – zoskupením akciových spoločností DOAS, a. s., Doprastav, a. s., a Metrostav, a. s., Praha vzniká DDM Group
2007 – vstup Doprastavu na poľský trh
2010 – nepokračovanie v PPP projektoch, ktoré rozbehla ešte prvá vláda Roberta Fica. Po ich nepokračovaní sa začala na slovensku cenová vojna.
2013 – na verejnosť prenikajú prvé problémy firmy. Do firmy prichádza na František Hodorovský, v polovici roka jej hrozí bankrot
2014 – Doprastav žiada o reštrukturalizáciu