Asi pol kilometra od Hlavnej stanice smerom na západ čaká cestujúcich pomalá jazda tmavým tunelom. Denne tu prejde asi 100 vlakov, ktoré vezú ľudí do Viedne, Prahy, Budapešti či Malaciek. K nim treba pripočítať ďalšiu 50-ku, ktorá je naložená nie cestujúcimi, ale tovarom. Vlaky pri bratislavskom Lamači jazdia už viac ako storočie.
Jeho prvá rúra bola dokonca prvou svojho druhu v celom Uhorsku a stojí od polovice 19. storočia. Druhá, severná sa pridala o 50 rokov neskôr, v roku 1902. Obe stavby sú v zozname technických pamiatok.
Ich spoločným menovateľom je, že boli hĺbené v nepriaznivom prostredí, kde zloženie hornín, ako aj postupy pri prerážaní kopca zapríčinili, že do objektov preniká voda. A rozhodnutia z histórie ich ovplyvňujú doteraz. Pri...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.