Železnice sa opäť rozdelia a predajú

Do konca tohto roka, alebo najneskôr v prvom štvrťroku budúceho roka, by sa Železničná spoločnosť (ZSSK) mala rozdeliť na dve samostatné akciové spoločnosti. Za osobnú dopravu bude podľa všetkého zodpovedná Železničná osobná preprava a nákladnú prepravu bude zabezpečovať Železničná spoločnosť -- Cargo. Tú rezort dopravy plánuje neskôr sprivatizovať.
O rozdelení včera rozhodla vláda s tým, že výnos z privatizácie v očakávanej výške minimálne 15 miliárd korún by sa mal použiť na vyrovnanie dlhov Železničnej spoločnosti. Predaj časti akcií nového nákladného prepravcu by sa podľa predbežných plánov mal uzavrieť v roku 2006, pričom privatizačný projekt má ministerstvo predložiť do konca budúceho roka. "Jedným z hlavných motívov oddelenia osobnej a nákladnej dopravy je ich odlišný charakter," povedal HN hovorca ministerstva dopravy Tomáš Šarluška. Osobná doprava nie je zisková a jej straty vo verejnom záujme dotuje štát. Naopak, nákladná preprava je podnikateľskou činnosťou, pričom výnosy z prepravy tovaru v súčasnosti presahujú 60 percent celkových priemerných ročných príjmov ZSSK.
Oddelením týchto dvoch činností sa má tiež predísť krížovému dotovaniu. Zakazuje ho aj európska smernica, ktorá je aj na Slovensku platná už od vstupu do únie.
Plánované rozdelenie ZSSK nie je na železniciach prvým. K začiatku roku 2002 sa na dva subjekty rozdelili aj pôvodné Železnice SR. Do novej Železničnej spoločnosti sa vtedy vložila časť majetku vyňatého zo ŽSR, pričom v starej firme zostala aj prevažná časť záväzkov.