Návrh na vznik Diaľničnej spoločnosti dostal u ekonomických ministrov zelenú. Spoločnosť, ktorá bude zodpovedná za správu a údržbu diaľnic a ciest prvej a druhej triedy, by tak mala vzniknúť v pôvodnom termíne k prvému januáru budúceho roka. "Okrem toho, že bude diaľnice prevádzkovať a starať sa o ich údržbu, bude aj štandardnou obchodnou spoločnosťou so stopercentnou majetkovou účasťou štátu, ktorá si bude môcť aj požičiavať bez štátnych záruk," povedal minister financií Ivan Mikloš.
Jednou z hlavných funkcií tejto spoločnosti bude podľa Mikloša rozšírenie zdrojov na urýchlenie výstavby diaľnic. Aj z výnosov z vybraného diaľničného mýta by firma mohla zabezpečiť a splácať úverové zdroje. Tie zvýšia predpokladaný balík vyčlenený na výstavbu diaľnic z verejného fiškálneho okruhu. Kým Mikloš predpokladá, že v prvom roku jej fungovania na diaľniciach z mýta vyzbiera 1,4 miliardy korún, prognózy rezortu dopravy sú optimistickejšie a hovoria až o 3,5 miliardy.
Diaľničnú spoločnosť čaká celý rad úloh: okrem správy diaľničnej siete bude postupne vyplácať aj investorov, ktorí by na Slovensku na diaľničnú výstavbu mali zo svojich zdrojov preinvestovať zhruba 85 miliárd korún. Spoločnosť má prevziať napríklad aj záruky za úver na výstavbu diaľnice do Žiliny kvôli automobilke Kia, ktorú sa do novembra 2006 zaviazala ukončiť slovenská vláda. Európska investičná banka na ňu poskytne 17,5 až 19 miliárd korún.
Do rozpočtu diaľničnej spoločnosti by mala v ďalších rokoch prispieť aj časť z vybraných daní z minerálneho oleja. Tento návrh však ministerstvo financií zamietlo. Jedným z istých príjmov už sú transfery na opravu a údržbu ciest. Národná rada bude po vzniku spoločnosti na tieto účely každoročne schvaľovať objem štátnej pomoci.
StoryEditor