Podnikatelia naberajú dych a začali inovovať stroje a zariadenia vo firmách. Podľa údajov Asociácie lízingových spoločností na Slovensku totiž najväčší prírastok obchodov zaznamenali lízingové spoločnosti práve v tejto oblasti. Zastarané alebo opotrebované technológie tak najčastejšie menili poľnohospodári, strojári, zdravotníci, ale aj podnikatelia s drevom. Jediný segment, ktorý naďalej trpí krízou, sú stavbári.
„Lízingové financovanie strojov trpelo prepadom dopytu už od konca roku 2008. Naštartovanie financovania strojov na svoj rast čakalo až doteraz,“ konštatuje predseda Predstavenstva Asociácie lízingových spoločností na Slovensku Juraj Ebringer.
Rast cez automobilky
„Využívame lízingové služby. Kombinujeme ich s úverovými produktmi. Závisí to od finančnej situácie spoločnosti, ale aj od typu vozidla, ktoré chceme kúpiť,“ približuje za vedenie doručovateľskej firmy FDX Slovakia Ladislav Hradil. Firmy spomedzi produktov lízingových spoločností využívajú v tomto roku najviac financovanie cez úver a splátkový predaj, alebo operatívny lízing.
„Firmy, ktoré minulý rok odkladali investície do tohto sektora, už viac nemôžu udržať súčasný stav kapacít a musia investovať. Nechcú však vynakladať drahocennú hotovosť,“ hovorí o dôvodoch, prečo je lízing pre IT firmy riešením, Martin Kardoš, výkonný riaditeľ pre strednú a východnú Európu CSI Leasing.
Lízingovky sú spokojné s miernym rastom pri financovaní vozidiel nad 3,5 tony. Pomáha však tomu často ich spolupráca s renomovanými výrobcami áut. „Nárast nového objemu financovania osobných a úžitkových automobilov bol až tretinový. Dôvodom je aj naša spolupráca so značkami Hyundai, Opel, Chevrolet, Mitsubishi, Kia a Suzuki,“ hovorí Ebringer, ktorý je aj generálnym riaditeľom ČSOB Leasing.
Aj napriek čiastočnému optimizmu podnikatelia stále málo nakupujú ťahače a skôr preferujú autobusy, prívesy a návesy. Klesá aj záujem o kúpu lodí, lietadiel a železničných vozňov.
Záujem firiem pritom výrazne klesol pri finančnom lízingu, ktorý trpí dočasným zrušením lízingových odpisov. Firmy pritom priznávajú, že nie všetky lízingové spoločnosti vedia v prípade problémov vyjsť klientom v ústrety. „Donedávna sme využívali služby lízingových spoločností. V súčasnosti sme zvolili iný spôsob financovania automobilov, pretože lízingové spoločnosti nevedeli dostatočne prispôsobiť svoje služby požiadavkám zákazníkov,“ približuje za prepravnú spoločnosť DPD Andrea Bačíková z PR oddelenia.
Pomalé oživovanie
Lízingovky však neskrývajú, že napriek čiastočnému oživeniu očakávajú stále slabý rok. „V tomto roku očakávame pokles lízingového trhu v rozpätí 10 až 15 percent, najmä z dôvodu chýbajúceho investičného dopytu,“ predpokladá generálny riaditeľ VÚB Leasing Miloš Bikár. Rovnaký názor má aj konateľ spoločnosti VB Leasing Igor Krigler. „Kvôli pesimistickým výhľadom hospodárskeho rastu krajiny je predpoklad rastu investícií neistý,“ dopĺňa Krigler. Priestor na rast má však segment IT technológií.