Problémy dvoch leteckých spoločností za jeden rok môžu byť veľa aj v susednom Česku, povedal by na prvý pohľad nezávislý pozorovateľ. Na jednej strane konkurz nízkonákladovej leteckej spoločnosti SkyEurope, ktorej existenciu v slovenskej leteckej doprave s odstupom času možno považovať len za fantazmagóriu, na strane druhej letecká spoločnosť Seagle Air, ktorá prišla o licenciu.
Skrachovaná letecká spoločnosť SkyEurope počas svojej existencie ani raz neskončila svoj hospodársky rok bez straty, a napriek tomu sa jej stále darilo oblafnúť nielen svojich akcionárov, ktorí do nej usilovne nalievali nemalé sumy peňazí dúfajúc, že raz niečo kvapne aj späť. Ba čo viac, ako ešte naivnejší sa ukázali mnohí jej obchodní partneri, ktorí bez problémov vykonávali služby pre SkyEurope na dlh. Okrem množstva pilotov a letušiek, ktorí kvôli nezodpovednému podnikaniu svojho zamestnávateľa skončili na dlažbe, sa do problémov po krachu SkyEurope dostala aj osobná letecká doprava na Slovensku. Menšia konkurencia, takmer svojvoľné bačovanie írskej leteckej spoločnosti Ryanair na bratislavskom letisku a dlhy, ktoré SkyEurope zanechal na bedrách slovenských letísk, nie sú dobrou vyhliadkou ani pre budúcnosť leteckej dopravy u nás.
Príbeh Seagle Airu so zatiaľ oveľa kratším trvaním dostal do problémov najmä jeho zamestnancov, pretože tí si teraz budú podobne ako ich kolegovia zo SkyEurope len ťažko hľadať prácu. Otázkou však je, ako včas v prípade oboch leteckých spoločností zasiahli kontrolné orgány. Bola finančná situácia SkyEurope stále natoľko v poriadku, že tento letecký dopravca musel skončiť svoju púť s až nehanebnými dlhmi a hrozbou, že jeho veritelia nedostanú takmer nič z peňazí, na ktoré majú nárok? Nemal Seagle Air prísť o licenciu už po viacerých núdzových pristátiach svojich lietadiel v krátkom čase? Kamaráti buďme a dlhy si plaťme, hovorí príslovie, ktoré, žiaľ, v leteckej doprave u nás ani zďaleka neplatí. V prípade, že by v susednom Česku skončili v jednom roku dve veľké letecké spoločnosti, znamenalo by to de facto zánik osobnej leteckej dopravy za riekou Moravou. Možno aj preto ich hospodárenie viac strážia.
Vladislav Doktor