Každý majiteľ či už nového alebo staršieho vozidla by mal vo vlastnom záujme navštevovať servisné prehliadky, tak ako mu to ukladá výrobca jeho automobilu. Pokiaľ nechce majiteľ nového vozidla prísť o záruku na svoj automobil a v prípade problémov mal nárok na bezplatnú výmenu týchto dielcov, mal by tieto garančné servisné prehliadky navštevovať povinne a v požadovaných intervaloch. Rozsah servisných prehliadok je daný priebehom kilometrov a vekom vozidla. Povinnosť prvej servisnej prehliadky vzniká najčastejšie v priebehu odjazdených 15- až 30-tisíc kilometrov a približne v týchto intervaloch sa opakujú. "Všeobecne platí, že intervaly prehliadok sa postupne u novších a novších vozidiel zväčšujú," hovorí Stanislav Pravda z Cechu predajcov a autoservisov SR. Výhodou servisných prehliadok v čase, keď je vozidlo v záruke, je podľa Pravdu predovšetkým kvalita, cena, použitie originálnych náplní, originálnych dielov a záruka samotná. "Výrobca a autorizovaný predajca sa každý svojou časťou podieľajú na znížení nákladov za prehliadku," dodáva.
"Je potrebné zdôrazniť, že ak sa prehliadky a opravy vykonávajú mimo autorizovanej servisnej siete Škody a v príčinnej súvislosti s tým dôjde k poruche, nevzťahuje sa na ňu záruka výrobcu," hovorí Matej Bugár, konateľ ŠKODA AUTO Slovensko. Nikdy preto neodporúčajú majiteľom áut Škoda nič iné, len autorizované servisy. Podľa nariadenia 1400/2002 Európskej komisie má však zákazník právo chodiť v rámci garančných prehliadok aj do nezávislého servisu bez straty záruky. Nezávislý servis musí dodržať technologický postup daný výrobcom a v prípade reklamácie má zákazník fyzická osoba právo na bezplatné odstránenie poruchy. "Autorizovaný servis môže odmietnuť uplatnenie záruky na základe posudku, že porucha vznikla v dôsledku neodborného zásahu nezávislého servisu, ktorý pri garančnej prehliadke nedodržal technologický postup," vysvetľuje Stanislav Pravda.
Spomínaná vyhláška EK umožňuje popri originálnych dieloch používať pri servisných úkonoch aj náhradné diely. "Vplyvom tohto nariadenia už nie je spotrebiteľ nútený používať, respektíve nakupovať výhradne originálne diely," hovorí Branislav Holbay, referent marketingu spoločnosti Auto Kelly Slovakia. Náhradné dielce dokážu byť podľa neho na kvalitatívne porovnateľnej, niekedy dokonca vyššej úrovni ako originálne dielce dodávané výrobcami automobilov. "Cena týchto dielov je rádovo niekoľko desiatok percent nižšia než pri originálnych dieloch," dodáva Holbay. V automobilke Škoda však opäť dôrazne upozorňujú, že takáto jednorazová úspora v prípade použitia neoriginálnych dielcov sa môže vypomstiť a môže byť veľmi nebezpečná, najmä pokiaľ sa jedná o dielce pre brzdovú sústavu, podvozok alebo motor. Odkedy je však Slovensko členom Európskej únie, na našom trhu sa môžu vyskytovať len také náhradné dielce, ktoré prešli jednotnými európskymi testami a spĺňajú európske podmienky bezpečnosti. Nami oslovené značkové autoservisy dovoľovali svojim zákazníkom priniesť si lacnejšie vlastné značkové náhradné dielce ako náhradu za originál. Na porovnanie, brzdové platničky prednej nápravy pre Škodu Fabia 1,4 MPI 44 kW je možné zakúpiť si v cenách od 600 do 2300 korún v závislosti od značky.
"Keby sme sa mali rozhodnúť medzi značkovým a všeobecným servisom, tak platí zásada, že so starším vozidlom nám stačí ísť do všeobecného servisu. Pokiaľ máme auto modernejšie a najmä už plné elektroniky , tak je lepšie ísť do značkového servisu," odporúča Štefan Mihálik, prezident Autoklubu SR. Na jednoduché výmeny olejov, filtrov a technických náplní stačí neznačkový servis alebo servis, ktorý sa venuje len týmto úkonom.