- Slovair sme kúpili vlani v novembri s úmyslom prestavať hangáre, skladové kapacity a kancelárske priestory na bratislavskom letisku. Intenzívne na tom už pracujeme. Chceme vytvoriť priestory, ktoré budú vyhovovať budúcim potrebám letiska. Pokiaľ ide o výšku investície, to trochu závisí aj od dohody s našimi zákazníkmi. Patria k nim napríklad SkyEurope Airlines, DHL či Slovenské aerolínie. Predpokladáme, že konečná investícia sa priblíži k 50 miliónom eur.
Investície do ďalších rekonštrukcií sú zrejme najpotrebnejšie pri hangároch, keďže momentálne nie sú v najlepšom stave...
- Hangáre aj budovy sú naozaj staré. Nespĺňajú európske predpisy pre civilné letectvo a nemajú ani parametre potrebné na zachovanie konkurencieschopnosti, na rozdiel od tých vo Viedni, v Prahe či Budapešti. Často sa stáva, že lietadlá z hangárov trčia. Nezmestí sa do nich napríklad Boeing 737. Treba ich preto prispôsobiť európskym štandardom.
Budete rozširovať aj ich kapacity?
- Prestavbu plánujeme v dvoch etapách. V súčasnosti, ako som už spomenul, prestavujeme hangáre, aby sa do nich zmestilo viac lietadiel. Naším ďalším cieľom je takmer zdvojnásobiť kapacitu týchto priestorov, z dnešných 30-tisíc na zhruba 52-tisíc štvorcových metrov.
Kúpite aj neďaleké kapacity iných spoločností, napríklad Air Slovakia?
- Už nie. Na letisku máme dostatok pozemkov.
Kedy očakávate návratnosť vašej investície?
- Zvyčajne počítame s päťročnou návratnosťou. Bude to však závisieť aj od toho, ako rýchlo sa nám podarí podpísať kontrakty s aerolíniami a logistickými firmami. Dôležitým faktorom bude tiež privatizácia bratislavského letiska. O jeho akcie máme záujem a prihlásime sa do súťaže. Slovair je v tomto prípade naším strategickým majetkom a v prípade, že by sme tender vyhrali, budeme uvažovať o dlhodobejšej investičnej stratégii.
Do tendra zrejme nepôjdete samostatne. Vytvoríte konzorcium so spoločnosťami, ktoré sa zaoberajú civilným letectvom?
- Áno, toto konzorcium budeme viesť, pričom našimi partnermi by malo byť niekoľko firiem, ktoré majú skúsenosti so správou letísk.
Môžete byť konkrétnejší?
- Momentálne sme v počiatočnom štádiu a predbežne sme sa stretli s dvadsiatimi až tridsiatimi medzinárodnými spoločnosťami, bankami a poradcami. Zatiaľ nie sme blízko k dohode, a to aj preto, že tendrové kritériá ešte vláda nezverejnila.
Kto sa podľa vašich informácií chce ešte prihlásiť do súťaže?
- Okrem viedenského letiska a Austrian Airlines tak podľa mňa urobia ešte britské, americké a holandské firmy prevádzkujúce miestne letiská.
Urobili ste už niečo, aby ste letisko získali?
- Stretol som sa s ministrom Prokopovičom a prezentoval som mu svoj záujem. Som cudzinec a preto nemám priestor, aby som bol aktívnejší. Povedal som mu, že mám záujem investovať na Slovensku, v Bratislave, ale aj v iných oblastiach. Stávam sa obyvateľom SR. Snažím sa dokázať svoj seriózny záujem o investície na Slovensku. To je môj lobing.
Ste prípadne naladení na ďalšie investície aj na bratislavskom letisku? Jeho kapacity nedokážu uspokojivo pokryť dopyt už dnes.
- Na letisku som strávil pomerne veľa času. Na to, aby mohlo ďalej rásť, potrebuje obrovské investície a mnoho práce. Napríklad väčší terminál, terminály pre privátne letectvo a obsluhu, rozšírenie colnej a odbavovacej zóny či skladovacích kapacít. Predovšetkým potrebuje vybudovať terminál s priamym prístupom do lietadiel tak, aby cestujúci pri príchode na palubu nemuseli vychádzať na otvorené priestranstvo. Posilnilo by to rast letiska, ale čo je dôležitejšie, vytvorili by sa aj predpoklady na udržateľnosť tohto rastu.
Na vyčíslenie investičných potrieb je priskoro.
Čo vás vlastne podnietilo investovať na Slovensku?
- O Slovensku som veľa nepočul, až kým sa nenaskytla možnosť kúpy hotela Carlton. Keď som prvýkrát prechádzal okolo budovy hotela, doslova som sa do nej zamiloval. Je jedna z najkrajších, akú som videl. Keďže som skôr emotívny typ investora, zistil som si viac o Bratislave a o Slovensku. Potom prišli na rad argumenty ako výhodná poloha, ekonomické reformy a relatívne neobsadené trhy, na ktorých vidím príležitosti na rast. Napríklad len do nehnuteľností by som tu v budúcnosti chcel investovať miliardu eur.
Eric Assimakopoulos sa narodil v roku 1970 v New Yorku. Svoju prvú firmu, ENA Associatesw, založil, keď mal devätnásť rokov. Neskôr ju začlenil do skupiny Gnome Group a predal realitnému fondu spoločnosti Morgan Stanley. S touto firmou spolupracoval aj naďalej a založil s ňou investičný fond na kúpu nehnuteľností za miliardu dolárov. Neskôr sa presťahoval do Európy, kde sa zameriava na investície predovšetkým v nových členských krajinách Európskej únie.
| Aktivity a plány Assimakopoulosa a Trutheim Investu na Slovensku a v Rakúsku | |
| Kúpa budovy hotela Carlton v Bratislave |
82 mil. USD |
| Kúpa Slovair Bratislava |
20 mil. USD * |
| Výstavba päťhviezdičkového hotela vo Viedni |
100 mil.USD |
| Dokončenie Slovenského národného divadla |
asi 100 mil. USD ** |
| Dalšie investičné zámery |
150 mil. USD |
| * Investícia sa rozšíri na 50 mil. USD | |
| ** Vládou schválené memorandum parlament zastavil | |
| Zdroj: Trutheim Invest | |