Slovenské kamióny uviaznu v Česku

Cez víkendy môžu kamióny jazdiť po cestách približne v rovnako obmedzenom režime takmer v celej Európskej únii, v Česku to bude inak. Všetky nákladiaky na českých cestách budú musieť v piatok podvečer na štyri hodiny zastaviť. V rovnakom čase sa ešte na Slovensku bude môcť jazdiť.
Kamióny, ktoré zo Slovenska odídu, budú piatky od piatej popoludní do deviatej večer tráviť čakaním na hraniciach. Ak už budú v Česku, odstavia vozidlá na odpočívadlách. Podobná nekompatibilita bude v časoch vhodných pre doručovanie tovaru po cestách počas prázdnin aj v sobotu a nedeľu.

Zvýšenie nákladov
Česko je najväčším obchodným partnerom Slovenska a tak na rôzne jazdy po cestách autodopravcovia citeľne doplatia. "Je to katastrofa. Spomalenie prepravy nám urobí veľkú dieru v rozpočte," sťažuje sa šéf prepravnej firmy Eurospedit František Kuča. Podľa neho českí zákonodarcovia novým zákonom spôsobili zmätok. Skomplikuje sa nielen plánovanie dopravy, logistiky, ale aj výroby v závodoch, ktoré fungujú v systéme just-in-time.
Podľa Kuču by logickým dosahom novej bariéry mali byť vyššie ceny prepravy. "V jednom kamióne by mali byť dvaja šoféri, pretože zákazy jázd môžu ohroziť fondy pracovnej doby. To znamená, vyššie náklady. Ak by sme zdvihli ceny, staneme sa neschopní konkurencie," pripomína Kuča. Problém vidí aj v nedostatku odpočívadiel pri českých diaľniciach.

Vždy treba niečo riešiť
Niektorí prepravcovia nie sú takí skeptickí. "Vždy sa objavujú situácie, ktoré treba riešiť," hovorí Roman Kolačkovský, riaditeľ logistiky špedičnej firmy Eluma Trans. Firma síce nemá vlastné kamióny, ale zabezpečuje dopravu s pomocou zmluvných partnerov. Aj s nimi sa dohaduje na rýchlosti prepravy.
"Venujeme sa menším zásielkam, no zabezpečujeme aj kamiónovú prepravu. Takže určitý vplyv nový český zákon na našu prácu bude mať. Je ťažké dopredu odhadnúť, aký," konštatuje Kolačkovský.

Žiadne pravidlá
"Bude to pre našich prepravcov veľmi komplikované, pretože české a slovenské zákony boli, pokiaľ ide o zákaz jazdy kamiónov, doteraz identické," hovorí Roman Kment, generálny tajomník združenia autodopravcov Česmad. Ideálne by podľa neho bolo, keby sme upravili našu legislatívu podľa českej.
Problémom je aj to, že každý štát si zákazy jázd upravuje sám, preto v rámci Európskej únie neexistuje žiadna dohoda. "Kamiónová preprava rýchlo rastie. Preto by bolo dobré, keby sa časy prepravy v rámci únie zosúladili," dodáva Kment.

Obmedzenia pre kamióny vo V4

Slovensko
Celý rok:
- počas sviatkov a nedieľ od polnoci do desiatej večer
Letné prázdniny:
- počas sviatkov a nedieľ od polnoci do desiatej večer, v sobotu od siedmej ráno do desiatej večer

Česko (od júla)
Celý rok:
- počas sviatkov a nedieľ od jednej popoludní do desiatej večer
Letné prázdniny:
- počas sviatkov a nedieľ od jednej popoludní do desiatej večer, v piatok od 17.00 do 21.00 a v sobotu od 7.00 do 13.00

Maďarsko
Od 1. marca do 14. júna:
- v sobotu a v predvečer štátnych sviatkov od 22.00 do 22.00 ďalšieho dňa
Od 1. septembra do 3. novembra:
- v sobotu a v predvečer štátnych sviatkov od 22.00 do 22.00 ďalšieho dňa
Od 15. júna do 31. augusta:
- od soboty 8.00 do nedele 22.00 a v predvečer štátnych sviatkov od 22.00 do 22.00 ďalšieho dňa
Od 4. novembra do 1. marca:
- žiadne zákazy jázd

Poľsko
Celý rok:
- v predvečer štátnych sviatkov od 18.00 do 22.00, počas štátnych sviatkov od 7.00 do 22.00
Od prvého piatku po 30. júni do 31. augusta:
- v piatok od 18.00 do 22.00, v sobotu od 7.00 do 14.00, v nedeľu od 7.00 do 22.00

Poznámka: Zákazy jázd sa týkajú kamiónov ťažších ako 7,5 tony, v Poľsku ťažších ako 12 ton.
Zdroj: Česmad Slovakia