Z problémov Airbusu výrazne profitoval konkurenčný Boeing. No netešil sa dlho. Podľa denníka Die Welt určité signály naznačujú problémy s výrobou nového modelu B787 Dreamliner.
Problémy údajne spôsobujú japonskí dodávatelia Kawasaki Heavy Industries a Fuji Heavy Industries. Boeing musí z Japonska dovážať nedokončené montážne diely, keďže Japonci nie sú schopní dokončiť objednanú prácu.
Hovorkyňa spoločnosti potvrdila presun časti prác do USA. "Bola to súčasť núdzových plánov," cituje ju denník Die Welt. Podobným spôsobom sa vyjadril aj predseda Predstavenstva Boeingu Jim McNerney, ktorý analytikov upozornil na problémy. Zároveň však zdôraznil, že termín prvých dodávok v máji 2008 nie je ohrozený.
Nový Dreamliner má svoju prvú službu nastúpiť v spoločnosti All Nippon. Dvojmotorové lietadlo ponúka kapacitu dvesto až tristo cestujúcich v závislosti od konfigurácie. Boeing má podľa vlastných údajov 452 objednávok, čím sa stal najúspešnejším modelom z výrobného programu.
Boeing pri vývoji Dreamlineru stavil na množstvo nových postupov a materiálov, aby lietadlo bolo čo najúspornejšie a najekologickejšie. Na vývoji sa podieľajú priemyselní partneri výrobcu a prepravu častí trupov zabezpečujú veľké nákladné lietadla, odvodené od ešte donedávna najväčšieho civilného lietadla B747 Jumbo.
Hoci z tohto postu ho zosadil gigantický Airbus A380, prvenstvo mu veľmi nepomohlo. Technické problémy dominovým efektom zasiahli celú spoločnosť vrátane materského koncernu EADS, a vynútili si rozsiahlu reštrukturalizáciu. Jej súčasťou by mohlo byť prepúšťanie, ktoré však vyvolalo obrovskú vlnu odporu.
StoryEditor