Slovenskej nízkonákladovej leteckej spoločnosti sa nikdy nepodarilo dostať sa do čiernych čísel. Najväčšiu stratu vykázala za minulý finančný rok, keď prerobila až takmer 59 miliónov eur. A tento rok nie je o nič lepší, za prvých šesť mesiacov od októbra 2008 do konca marca 2009 SkyEurope Airlines prerobili až takmer 32 miliónov eur, pri tržbách len 84,8 milióna eur, čo predstavuje medziročný pokles o 15,7 percenta.
Slabá vyťaženosť
Optimálna nie je ani vyťaženosť lietadiel leteckého prepravcu, ktorá už dávno nedosiahla 80 percent, čo je optimum a základ pre to, aby mohla nízkonákladová letecká spoločnosť pôsobiaca v Európe produkovať zisk. "Vydanie nášho zimného letového poriadku mešká,“ priznal včera aj hovorca spoločnosti Tomáš Kika. Podľa neho je však dôvodom tohto meškania najmä skutočnosť, že aerolinky sa snažia pripraviť taký letový poriadok, v ktorom už počas zimnej letovej sezóny od konca októbra tohto roka do konca marca budúceho roka nebude dochádzať k zmenám.
Silná konkurencia
Hlavným akcionárom SkyEurope je fond York Global Finance II, a ten v spolupráci s bankou Rotschild začal hľadať finančného investora pre aerolinky už na jeseň minulého roka, zatiaľ bez úspechu. "Rokujeme s viacerými finančnými investormi, viac k tomu v tejto chvíli nemôžem povedať,“ povedal HN hovorca spoločnosti Tomáš Kika.
SkyEurope Airlines v súčasnosti pôsobí najmä na rakúskom, českom a slovenskom trhu. U našich južných susedov sú jeho silným konkurentom nízkonákladové letecké spoločnosti Fly Niki a Air Berlin. Obe tieto letecké spoločnosti sú dobre etablované v krajinách, kde pôsobia a známa je aj vernosť rakúskych zákazníkov voči domácim leteckým spoločnostiam. V Českej republike je silným konkurentom SkyEurope nízkonákladová letecká spoločnosť easyJet, ako aj maďarský Wizz Air. EasyJet z Prahy lieta do viacerých destinácií a veľmi silné je v Prahe jeho postavenie najmä pri letoch do Veľkej Británie. Na Slovensku je najväčším konkurentom spoločnosti SkyEurope najväčšia nízkonákladová letecká spoločnosť v Európe írsky Ryanair. Ten už SkyEurope predbehol nielen v počte destinácií, do ktorých z Bratislavy lieta, ale aj v počte prepravených pasažierov, vďaka čomu je jednotkou na letisku v Bratislave z hľadiska počtu prepravených cestujúcich. Len do konca mája tohto roka ich z Bratislavy a späť prepravil 272-tisíc, zatiaľ čo SkyEurope len 204-tisíc. Na vnútroštátnej linke do Košíc navyše do konkurenčného boja so SkyEurope vstúpila aj ďalšia slovenská letecká spoločnosť DanubeWings.
Príliš lacné letenky
Pri nedostatočnej vyťaženosti lietadiel a lietaniu na drahé, centrálne letiská miest sa však ako najväčšia nevýhoda leteckej spoločnosti SkyEurope pri jej modeli podnikania ukazuje príliš nízka cena leteniek. Pri takom malom počte pasažierov, s akým v súčasnosti SkyEurope disponuje, nedokážu slovenské nízkonákladové aerolinky vyprodukovať vzhľadom na svoje prevádzkové náklady zisk. V prípade, že by sa SkyEurope nepodarilo vyjsť z ochrany pred veriteľmi s novým investorom, ktorý by do aeroliniek nalial, podľa generálneho riaditeľ spoločnosti SkyEurope Jasona Bittera, potrebných dvadsať miliónov eur, tak možno s najväčšou pravdepodobnosťou očakávať, že letecká spoločnosť skončí.