Prakticky všetky spoločnosti vyzývajú Rakúsko, aby urýchlilo výstavbu cestného a železničného spojenia na Slovensko. Na problémy s prepravou tovaru do západoeurópskych tovární cez Rakúsko sa sťažujú predovšetkým automobilové koncerny Volkswagen a PSA Peugeot Citroën, ktoré svojimi miliardovými investíciami robia zo Slovenska "Detroit Európy".
"Automobilový priemysel potrebuje perfektnú dopravnú infraštruktúru," zdôraznil pre denník Die Presse predseda Predstavenstva Volkswagenu Slovakia Jozef Uhrík. VW Slovakia pritom za dodávateľské služby z Rakúska len v tomto roku zaplatí viac než 100 miliónov eur. Podľa Uhríka každý deň prichádza z Rakúska mimoriadny vlak s dodávkou vytvarovaných plechov, pretože s prepravou kamiónmi majú problémy. Ak sa však situácia nezmení, bude to mať fatálne dôsledky pre rozvoj ekonomickej oblasti Viedeň -- Bratislava. Pokiaľ sa nevyriešia medzery v dopravnom spojení, môže sa stať, že ďalšie riešenia sa obom mestám vyhnú.
Najvyššiu prioritu pripisuje projektom dopravných spojení aj generálny riaditeľ spoločnosti Siemens Österreich Albert Hochleitner. Spoločnosť na Slovensku zamestnáva 7 500 ľudí, z čoho 1 100 pracuje v regionálnych a dcérskych firmách, ktoré spadajú do kompetencie Siemensu Österreich.
Popredné priemyselné koncerny a záujmové združenia koncom minulého týždňa podpísali rezolúciu, ktorá vyzýva na prepojenie ekonomických oblastí na východe Rakúska a západe Slovenska. Okrem požiadaviek na rozšírenie dopravnej infraštruktúry aj uzatvorenie roamingovej dohody medzi rakúskymi a slovenskými telekomunikačnými firmami, aby os Viedeň -- Bratislava považovali za vnútrozemie.
V rezolúcii sa objavil aj návrh spoločnej rakúsko-slovenskej odbornej vysokej školy automobilovej techniky, kde by vyučovacím jazykom bola angličtina. Škola by mala vzniknúť v spolupráci technických univerzít v Bratislave a vo Viedni, no na iniciatíve by sa mali podieľať aj medzinárodné automobilové koncerny, ktoré pracujú na Slovensku.
StoryEditor