Cena ropy, ktorá neschádza z rekordných úrovní, zostruje konkurenčné tlaky medzi leteckými spoločnosťami. Na mnohých letových trasách pretrváva pre značnú voľnú kapacitu silný cenový tlak, ktorý mnohým aerolíniám znemožňuje previesť stúpajúce ceny leteckého paliva na zákazníkov. Nemecká Lufthansa nechce podľa vlastných slov napriek rastúcim cenám ropy zvyšovať ceny leteniek. Tretie najväčšie aerolinky v Európe sa podľa expertov dostanú späť do ziskovej zóny, hoci stúpajúce ceny palív by mohli v druhom kvartáli pozitívny vývoj oslabiť. Holandská spoločnosť KLM, ktorá fúzuje s Air France, v stredu oznámila, že zvýši ceny leteniek o 3 %, čo zdôvodnila rastúcim dopytom a odmietla dať to do súvislosti s drahou ropou. Zvýšiť ceny leteniek pre drahú ropu chcú British Airways a Air Berlin. Podobný krok neplánuje írsky nízkonákladový prepravca Ryanair. Škandinávskej leteckej spoločnosti SAS zase v dôsledku rastúcich nákladov na palivo do lietadiel zaostal zisk pred zdanením za 2. štvrťrok ďaleko za očakávaniami analytikov. Cestovná kancelária Thomas Cook chce ceny za letecké zájazdy v zimnej sezóne ponechať napriek stúpajúcim nákladom na pohonné látky na stabilnej úrovni. Drahé pohonné látky chce kompenzovať priaznivým vývojom nákupu pobytov v hoteloch.