Počet cestujúcich na bratislavskom letisku by mal po krachu leteckej spoločnosti SkyEurope klesnúť minimálne o tretinu. Vyťažené linky do Paríža či Londýna sú minulosťou a letisko v hlavnom meste Slovenska sa snaží za skrachovanú slovenskú nízkonákladovú leteckú spoločnosť nájsť náhradu.
Rokujú s Turkami
"Zápasíme so situáciou, ktorá nastala len v pondelok večer, a rovnako si treba uvedomiť, že polročná strata leteckých dopravcov na celom svete dosiahla šesť miliárd dolárov. Prioritou pre dopravcov je v súčasnosti najmä profitabilita liniek. Nemožno očakávať, že budúci týždeň začnú z bratislavského letiska lietať nové letecké spoločnosti," povedal pre Hospodárske noviny riaditeľ divízie marketingu a obchodu bratislavského letiska Radek Zábranský. Už dnes je podľa neho jasné, že nové linky sa z Bratislavy nechystajú rozlietať České aerolínie. "Zaznamenali sme záujem zo strany Turkish Airlines. V rokovaniach s touto leteckou spoločnosťou by sme mali pokračovať budúci alebo ten nasledujúci týždeň," doplnil Zábranský, podľa ktorého je možné, že turecký národný letecký prepravca by na svoju linku medzi Bratislavou a Istanbulom nasadil aj svoju dcérsku nízkonákladovú leteckú spoločnosť.
Možno príde SmartWings
Linka medzi Parížom a Bratislavou, ktorá bola rovnako jednou z najvyťaženejších, by sa tiež mohla stať zaujímavou pre českého leteckého prepravcu SmartWings, ktorý patrí spolu s najväčším českým charterovým prepravcom Travel Service do skupiny Unimex.
"Čo sa týka možnosti zavedenia linky Bratislava -- Paríž, nemôžem to vylúčiť. Zatiaľ to zvažujeme," tvrdí hovorkyňa Travel Service Vlaďka Dufková. S letiskom naďalej rokuje aj maďarský Wizz Air, ktorý začne od 20. septembra lietať z Bratislavy do Ríma. S poklesom počtu pasažierov sa v dôsledku zrušenia liniek do Londýna a Manchestru vyrovnáva aj košické letisko. "Vedenie Letiska Košice rokuje s leteckými dopravcami o leteckých spojeniach, ktoré nám vypadli vplyvom bankrotu leteckej spoločnosti SkyEurope. Termín otvorenia týchto liniek je závislý od rozhodnutia leteckých dopravcov," hovorí Marta horváthová, zástupkyňa výkonného riaditeľa pre prevádzku a bezpečnosť košického letiska.
O pravidelnú linku spájajúcu Tatry s Londýnom prišiel aj východoslovenský Poprad. "Linku z Popradu do Londýna prevádzkoval SkyEurope trikrát do týždňa a bola vyťažená na 93 percent. Bankrot leteckej spoločnosti nás núti hľadať novú leteckú spoločnosť, ktorá by ju chcela prevádzkovať," hovorí riaditeľka popradského letiska Ivana Herkeľová. V súčasnosti je podľa nej predmetom rokovaní, kto SkyEurope v Poprade nahradí. "Boli by sme však veľmi radi, keby sa tak stalo v čo najkratšom termíne," dodáva.
Nového prepravcu pre charterové lety hľadá aj cestovná kancelária Best Choice. "Rokujeme s viacerými prepravcami. Niektoré väčšie letecké spoločnosti sa snažia zneužiť situáciu a požadujú nereálne dvojnásobné až dvaapolnásobné ceny," vysvetľuje majiteľ cestovnej kancelárie Best Choice Tarek Dhrif, ktorá hľadá za SkyEurope náhradu pre svoje charterové lety do Egypta. Náhradné lety si však musí hľadať aj množstvo ľudí, ktorí chceli so SkyEurope letieť do zahraničia. "Záujem o letenky SmartWings zo strany klientov SkyEurope je obrovský. Špeciálnu ponuku pre klientov SkyEurope k dnešnému dňu využilo šesťtisíc zákazníkov tejto leteckej spoločnosti," konštatuje Dufková. Aj podľa hovorcov ďalších leteckých spoločností si narýchlo letenky kúpilo už niekoľko tisíc cestujúcich. S nárokmi na vrátenie peňazí za neuskutočnené lety zaplatené cez kreditné karty sa na banky obracia čoraz viac ľudí. "Slovenskú sporiteľňu doteraz v tejto súvislosti kontaktovalo približne 300 klientov," tvrdí jej hovorca Štefan Frimmer. Aj v ich prípade je však podľa názoru bánk šanca na vrátenie peňazí malá.