Značka Nissan ponúka okrem iných vozidiel s možnosťou odpočtu DPH aj model X-Trail s novým 2,5-litrovým benzínovým motorom. Vďaka ochote importéra sme pre vás mohli otestovať štvormiestnu úžitkovú verziu Luxury s automatickou prevodovkou, v ktorej je namiesto stredného miesta na zadnom sedadle praktický vak, plniaci zároveň funkciu lakťovej opierky.
Výkonné brzdy. Bezpečný na ceste a veľkorysý v teréne. Tak možno stručne charakterizovať X-Trail. Protiblokovací brzdový systém v súčinnosti s automatickou reguláciou rozdelenia brzdnej sily dokáže vyvinúť maximálny účinok. Navyše, v kritických situáciách zníži tzv. brzdový asistent brzdnú dráhu až o 15 %. Okrem toho elektronický stabilizačný systém udržiava stabilitu vozidla a smer jazdy na akomkoľvek povrchu. Vnútri kabíny je minimálny vonkajší hluk a v lete udržiava príjemnú atmosféru klimatizácia. Dá sa ovládať automaticky i mechanicky.
Navonok pôsobí Nissan X-Trail odvážne a na cestách vzbudzoval rešpekt. To sa osvedčilo napríklad pri jazde po diaľnici, kde disciplinovane uhýbali z cesty aj chronickí "ľaváci", jazdiaci bez dôvodu dlhé kilometre v ľavom jazdnom pruhu.
Prístroje v strede. V priestrannom interiéri na prvý pohľad upúta umiestnenie kruhových prístrojov v strede vozidla. Sú natočené k vodičovi a bez reflexov, takže sa v nich dá v každom momente výborne orientovať. Namiesto "kaplnky" pred vodičom je odkladacia schránka s vekom, do ktorej sa zmestí napríklad malá príručná taštička alebo dva mobilné telefóny alebo fotoaparát. V tomto priestore je tiež 12 V zásuvka. Držiaky na nápoje sú rafinovane zakomponované do spodnej časti prístrojového panelu. Nápoje v plechovkách si môžete počas jazdy odložiť aj v klimatizovaných uzatvárateľných priehradkách v strednej časti prístrojového panelu. Odkladacie priehradky vo dverách by však mohli byť širšie.
Ako v osobnom aute. V kabíne tohto off roadu sa posádka cíti ako v osobnom aute, dostatok pohodlia majú všetci pasažieri. Zadné sedadlá majú nastaviteľné operadlá, z každého miesta je výborný výhľad. Ak si vodič alebo spolujazdec na prednom sedadle nezapne bezpečnostný pás, ozve sa nekompromisné pípanie doplnené blikaním červeného piktogramu.
Päťdesiatročné skúsenosti. Pod prednou kapotou je uložený nový radový štvorvalec, pričom každý valec má samostatnú zapaľovaciu cievku. Výkon 165 koní a krútiaci moment až 230 Nm umožňuje rýchle predbiehanie, jazda po diaľnici je mimoriadne tichá. Pri rýchlej jazde sa nám však neraz stalo, že presúvanie páky automatickej prevodovky z pozície 2 na D bolo také jemné, že sme ju nevdojak dostali až do neutrálu (písm. N). Pohon na všetky štyri kolesá je vypínateľný, s elektronickým rozdeľovaním hnacej sily v pomere 57:43 až po stopercentný pohon prednej nápravy. Povzbudení vyše 50-ročnými skúsenosťami s pohonom 4x4 vyvinuli v Nissane inteligentný prevodový systém All Mode 4x4.
Tri alternatívy. Prostredníctvom tlačidiel si vodič zvolí buď úsporný pohon predných kolies, pohon oboch náprav v náročnom teréne v spomínanom pomere 57:43 alebo automatický režim. Tretiu alternatívu oceníte najmä vtedy, keď automobil stráca priľnavosť k vozovke. Elektronika v takom prípade automaticky rozdelí potrebné množstvo krútiaceho momentu medzi obe nápravy.
Systém kontroly trakcie pomáha pri jazde na klzkom povrchu, napríklad v bahne alebo na snehu. Ak niektoré z kolies začne preklzávať, systém ho pribrzdí a výkon presmeruje na zvyšné kolesá. Po opätovnom získaní trakcie sa všetko vráti do pôvodného stavu bez toho, aby vodič nejako ovplyvňoval celú činnosť.
V interiéri nás zaujali športové pedále zo zliatiny hliníka, kožou potiahnutý volant (tiež páka automatickej prevodovky a ručnej brzdy), elektrické ovládanie všetkých okien, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča, kryté kozmetické zrkadielka v oboch slnečných clonách, stredová konzola s posuvnou lakťovou opierkou, vykurovanie priestoru pred zadnými sedadlami, ovládanie autorádia na volante, atď. Zvonka okrem iného ostrekovače predných svetiel a strešné nosníky.
NISSAN X-TRAIL LUXURY
Motor -- benzínový, predný pohon alebo 4x4
Objem, cm3 2 488
Výkon, kW (k) 121/165
Krútiaci moment, Nm 230
Celková hmotnosť, kg 2 000
Max. rýchlosť, km/h 176
Zrýchlenie, s 0 -- 100 km 11,1
Spotreba, l/100 km 9,7
Cena s DPH (v tis. Sk) od 1 130
StoryEditor