Ruská železničná spoločnosť (RZD) oznámila, že pomôže financovať projekt výstavby železničnej trasy z ruských hraníc cez územie Azerbajdžanu a Iránu až k Perzskému zálivu v odhadovanej hodnote 100 miliónov dolárov. Ako pre ruský denník The Moscow Times uviedol minulý týždeň prezident RZD Gennadij Fadejev, Irán sa stáva kľúčovou križovatkou pre tranzit tovaru. Cez túto krajinu je možné prepraviť až 20 mil. ton tovaru do Indie a Pakistanu, čo znamená skrátenie prepravy o 20 dní oproti súčasne preferovanej preprave tovarov vo svete cez Suezský kanál.
Približne 340 kilometrov dlhá železnica, ktorá bude súčasťou tzv. Severo-južného transportného koridoru, povedie z ruského Kazvinu popri západnom pobreží Kaspického mora do iránskeho mesta Rášt ležiaceho neďaleko južného cípu Kaspiku. Výstavba koridoru by sa mala začať v roku 2005, pričom všetky finančné záležitosti, ako aj otázka vlastníctva železničného spojenia by sa mali prerokovať koncom tohto roka na trojstrannej schôdzke v azerbajdžanskom Baku. Pri tejto príležitosti Fadejev, ktorý bol v minulosti ministrom dopravy, ocenil, že Irán sa rozhodol zaradiť svoju železničnú sieť do medzinárodnej siete. Krajina je ochotná každý rok položiť približne 3 000 kilometrov koľají. Podľa iránskeho ministerstva dopravy by po dokončení mala nová železnica zabezpečiť prepravu šiestich až ôsmich miliónov ton tovaru ročne. Irán aj Rusko odmietli obavy, že projekt je finančne príliš náročný s tým, že do štyroch až piatich rokov sa všetky vložené prostriedky do neho vrátia. Nie je ani vylúčené, že k RZD sa pripoja aj iné firmy a medzinárodné konzrocium by celý projekt mohlo urýchliť.
Samotná Ruská železničná spoločnosť, ktorá vznikla pretransformovaním štátnych železníc, sa aktivizuje aj na ďalších frontoch. Už skôr oznámila, že plánuje zvýšiť podiel na vývoze ropy do Číny, ako aj podporiť čoraz lukratívnejšiu kontajnerovú prepravu medzi Európou a Áziou. Už teraz zabezpečuje 80 % nákladnej dopravy v krajine (nepočítajúc plynovody a ropovody), jej vedenie však plánuje prepravu tovaru ešte zvýšiť. Do roku 2007 by objem prepraveného nákladu mal v Rusku vzrásť o 22,5 % na 2 bil. ton na kilometer.
StoryEditor