Pred 85 rokmi bol vyrobený prvý automobil s logom Škoda. Išlo o luxusnú limuzínu ŠKODA - Hispano Suiza. Prvý exemplár prevzal 10. mája 1926 československý prezident Tomáš Garrigue Masaryk. Do roku 1929 vyrobila automobilka 100 týchto limuzín, povedal dnes ČTK hovorca Škoda Auto Rudolf Dreithaler. Vozidlo sa vyrábalo v Plzni aj v Mladej Boleslavi. Na dizajne sa podieľali poprední karosári tej doby, firma Brožík, Jech a neskôr aj Laurin & Klement.
Licenciu na výrobu limuzíny kúpil plzeňský priemyselný koncern v roku 1924 od pôvodne španielskej firmy Hispano-Suiza, teda ešte pred fúziou s automobilkou Laurin & Klement. To vysvetľuje druhé meno v označení vozidla. "Na jar 1925 bola zahájená výroba vozidla, v máji 1926 bol dokončený prvý automobil," uviedol hovorca.
Dnešnej sériovej výrobe bola vtedajšia produkcia veľmi vzdialená. Každý voz ŠKODA - Hispano Suiza 25/100 KS bol vyrobený na zákazku presne podľa priania zákazníka. Každý voz bol tak jedinečný originál. V závislosti na výbave vážil jeden exemplár bezmála 3000 kilogramov. Vozidlo dosahovalo maximálnu rýchlosť až 140 km/h.
Ďalšími zákazníkmi a majiteľmi limuzíny boli okrem iného vtedajší premiér Antonín Švehla a významní priemyselníci a šľachtici z Československa a zo zahraničia. Luxusnej výbave vozidla ŠKODA - Hispano Suiza zodpovedala aj jeho cena. Začínala na 190.000 korunách a predstavovala tak niekoľkonásobok ceny ostatných vozidiel na trhu. V závislosti na konkrétnej výbave mohla cena vzrásť až na štvrť milióna korún. Kancelária prezidenta republiky zaplatila za prvý exemplár dokonca 280.000 korún.
V 30. rokoch minulého storočia, keď vrcholila hospodárska kríza, firma predstavila model Škoda 420. Na predvojnový Popular nadviazala Škoda 1101-Tudor. V roku 1955 sa objavil obľúbený Spartak (Škoda 440/445), potom Škoda Octavia a kabriolet Felicia. V roku 1964 továreň vyrábala Škodu 1000 MB. Z "embéčiek" 1000 a 1100 sa postupne stala Škoda 100 a potom Škoda 105 a 120. Krokom vpred bol model Favorit predstavený v roku 1987.
Škoda Auto má storočnú tradíciu výroby áut. Laurin & Klement predstavili prvé auto v roku 1905, bola to dvojsedadlová Voiturette typ A. Do 90. rokov minulého storočia dnes najväčšia česká automobilka vyrábala desiatky modelov. Epocha vozidiel Škoda s motorom vzadu trvala viac než štvrť storočia až do roku 1990. Novým majiteľom automobilky sa z rozhodnutia vlády stal v roku 1991 nemecký koncern Volkswagen.