Japonskej automobilke Toyota Motor Corp. klesla v júli po celom svete výroba áut v medziročnom porovnaní o 8,6 percenta na 706 547 vozidiel. Najväčšia svetová automobilka podľa predaja tak štvrtý mesiac za sebou zaostala za svojím cieľom. Okrem pretrvávajúceho nedostatku čipov mali na výrobu negatívny vplyv nové ohniská choroby covid-19, nepriaznivé počasie a vyšetrovanie sťahovania vozidiel z trhu.
Cieľom automobilky je vyrobiť mesačne zhruba 800-tisíc vozidiel. Za prvé štyri mesiace nového fiškálneho roka, ktorý sa začal v apríli, výroba automobilky zaostáva za plánom o 10,3 percenta.
Automobilový priemysel sa celosvetovo snaží vyrovnať s výpadkami dodávateľského reťazca spôsobenými prísnymi koronavírusovými obmedzeniami a nedostatkom čipov. Toyotu však negatívne zasiahli tiež silné dažde v Japonsku, zastavenie výrobnej linky kvôli vyšetrovaniu sťahovania áut z trhu a covid-19 v miestnom závode.
Domáca výroba automobilky klesla o 28,2 percenta. V zahraničí však bola výroba rekordná a vzrástla tu o 4,5 percenta vďaka silnému oživeniu v Európe, Číne a zvyšku Ázie.
Pokračujúca slabá výroba v júli však vyvolala obavy, že Toyota bude musieť znížiť svoj ročný výrobný cieľ. Ten počíta s produkciou 9,7 milióna vozidiel. A to aj napriek tomu, že Čína zmierňuje pandemické obmedzenia a problémy s nedostatkom čipov sa začínajú zlepšovať.
Začiatkom tohto mesiaca automobilka uviedla, že sa bude držať svojho ročného výrobného cieľa, pretože plánuje do konca novembra zvýšiť produkciu. Všetko však bude závisieť od dostatku súčiastok a personálu. V septembri očakáva oživenie výroby na zhruba 850-tisíc vozidiel, čo by bola rekordná mesačná výroba, napísala agentúra Reuters.
Toyota pôsobí aj v Česku, v Kolíne zamestnáva asi 2500 ľudí. Predstavuje jedného z najväčších exportérov v Česku a zároveň najväčšieho zamestnávateľa na Kolínsku. V polroku výroba Toyoty v Kolíne klesla o 10,7 percenta na 89 103 áut.