Poprední svetoví výrobcovia áut - nemecká skupina Volkswagen (VW) a japonská Toyota, zaznamenali v minulom roku pokles podielu v Číne, na najväčšom automobilovom trhu na svete. Ukázali to v stredu údaje čínskeho združenia výrobcov osobných automobilov (CPCA), podľa ktorých zahraničné automobilky strácajú v prospech čínskych rivalov. TASR o tom informuje na základe správy Reuters.

Podľa CPCA dva spoločné podniky Volkswagenu v Číne s FAW a SAIC dosiahli v roku 2023 spoločný podiel na čínskom trhu vo výške 14,2 percenta, čo je pokles zo 14,8 percenta v roku 2022. Podiel spoločných podnikov Toyoty s GAC a FAW sa znížil na 7,9 percenta z 8,6 percenta v roku 2022.

Na porovnanie, čínsky výrobca elektrických vozidiel BYD, ktorý vo 4. štvrťroku zosadil z trónu Teslu ako najväčšieho predajcu elektromobilov na svete, vlani zvýšil svoj podiel na domácom trhu na 12,5 percenta z 8,8 percenta v roku 2022.

Zatiaľ čo čínske podniky VW a Toyoty aj v minulom roku patrili medzi 10 najväčších výrobcov automobilov z hľadiska celkového predaja, v segmente elektrických vozidiel sa do prvej desiatky ani nedostali. BYD a Tesla boli dvoma najväčšími výrobcami elektromobilov v Číne.

Tieto čísla sú ukážkou toho, ako zahraniční výrobcovia áut strácajú v Číne pôdu pod nohami v prospech miestnych rivalov. Majú problémy dobehnúť ich pri prechode na elektrické vozidlá uprostred hrozivej cenovej vojny a spomaľujúceho sa dopytu, keď sa zotavovanie čínskej ekonomiky z dôsledkov pandémie ochorenia COVID-19 zadrháva.

V minulom roku vzrástli dodávky batériových elektrických vozidiel Volkswagenu v Číne o 23,2 percenta na 191.800, zatiaľ čo globálny predaj sa zvýšil o 1,6 percenta na 3,2 milióna áut.

Nemecká automobilka pri prechode na výrobu elektromobilov v Číne stavila na miestne partnerstvá. V júli uzavrela dohodu so spoločnosťou Xpeng, jedným z menších čínskych výrobcov elektromobilov.