Nastupujúca generácia tohto modelu mala svetovú výstavnú premiéru začiatkom marca na autosalóne v Ženeve, slovenským motoristom sa predstavila o mesiac neskôr na autosalóne v Bratislave.
Ponuka na úrovni
Zdá sa, že Česi si dali na spracovaní auta veľmi záležať. Ponúka vysokú mieru komfortu a kvality spracovania, zodpovedajúceho o triedu vyšším vozidlám, pričom je dostupné v troch stupňoch vybavenia: Comfort, Ambition a Elegance. Auto sa snaží zaujať viacerými nevšednými riešeniami. Medzi jeho hlavné prednosti patrí napríklad patentovaný systém variabilného otvárania piatych dvier Twindoor. Ak chcete do kufra auta naložiť len drobnosť, vyklopíte len veko batožinového priestoru, ako na sedane. Ak chcete naložiť väčší predmet, zdvihnete celé piate dvere, ako na hatchbacku. Batožinový priestor s objemom 565 litrov v základnom usporiadaní a 1 670 litrov po sklopení operadiel zadných sedadiel je skutočne nadpriemerne veľký a len ťažko nachádza konkurenciu vo svojej triede. Priestor pre cestujúcich vpredu a najmä vzadu je tiež výnimočne veľkorysý.
Superb je v rámci koncernu VW prvým autom, ktoré je vybavené systémom adaptívnych predných svetlometov Škoda AFS (Adaptive Frontlight System). V prípade kolízie chráni posádku karoséria s predprogramovanou deformáciou a spolu až deväť airbagov vrátane bočných vzadu a kolenného airbagu vodiča. K dispozícii bude aj pohon všetkých kolies prostredníctvom spojky Haldex štvrtej generácie, a to zatiaľ len v kombinácii s najsilnejšou motorizáciou.
Je z čoho vyberať
Najväčšia Škoda vstupuje na trh so zatiaľ nekompletnou ponukou motorov. Priaznivci nižších objemov a slabších výkonov si budú musieť na motor 1,4 TSI počkať do jesene. Dovtedy najlacnejší Superb s cenou okolo 835-tisíc korún poháňa výkonný benzínový agregát s označením 1,8 TSI, ktorý ponúka stošesťdesiat koní. Má šesťstupňovú manuálnu prevodovku, od jesene bude aj v kombinácii so sedemstupňovou automatikou DSG. Pre priaznivcov sily a efektivity nafty je určený motor 1,9 TDI. Má stopäť koní, vysokotlakové priame vstrekovanie a výfukový filter pevných častí. V najnižšom stupni vybavenia Comfort a v kombinácii s päťstupňovou manuálnou prevodovkou je jeho cena prakticky zhodná so vstupným benziniakom. Komu sa sily máli, môže sa rozhodnúť pre dvojlitrové TDI, ktoré je v ponuke v dvoch verziách, a to s potenciálom stoštyridsať a stosedemdesiat konských síl. Cena silnejšieho atakuje hranicu milióna korún.
Doplnenie na jeseň
Vstupná verzia modelu Škoda Superb bude v ponuke na jeseň tohto roka, s benzínovým štvorvalcom so silou stodvadsaťpäť koní bude stáť necelých osemstotisíc korún. V rovnakom čase doplní ponuku aj vrcholná motorizácia nového Superbu. Šesťvalec 3,6 FSI V6 s výkonom dvestošesťdesiat koní a maximálnym krútiacim momentom 350 Nm sa bude predávať výhradne so šesťstupňovou automatickou prevodovkou DSG a pohonom všetkých kolies. Bude to najvýkonnejší motor v doterajšej už viac než stodesaťročnej histórii automobilky. Reprezentatívne auto s ním bude mať možnosť dosiahnuť maximálnu rýchlosť až 250 km/h. Oficiálny štart predaja modelu Škoda Superb stanovili na koniec júla tohto roka, keď budú vozidlá k dispozícii u všetkých autorizovaných predajcov značky Škoda na Slovensku. Náš trh je pre českú značku skutočne strategicky dôležitý. Dokazuje to aj fakt, že všetky verzie Škody Superb majú bezplatný servis a plnú záruku až do najazdenia 120-tisíc kilometrov alebo na štyri roky. Veľkorysému benefitu sa tešia doposiaľ len naši motoristi.