Podnikatelia musia zaplatiť daň z motorových vozidiel do 31. januára. Daň sa platí bez vyrubenia na základe daňového priznania. Ak je daň vyššia ako 50-tisíc korún, platí sa v štyroch rovnakých splátkach, a to do 31. januára, 30. apríla, 31. júla a 31. októbra. Ak presiahne 250-tisíc, platí sa mesačnými splátkami vo výške jednej dvanástiny ročnej sadzby vždy posledný deň v mesiaci.
Daňové priznanie podáva daňovník len pri vzniku daňovej povinnosti, a to do 15 dní od jej vzniku. Daňová povinnosť vzniká dňom začatia používania vozidla na podnikanie. Týka sa to fyzických aj právnických osôb. Nie je potrebné podávať daňové priznanie opakovane každý rok. Znovu sa podáva daňové priznanie len vtedy, ak dôjde k nejakej zmene. Hoci je daň z motorových vozidiel regionálnou daňou, ktorú určujú samosprávne kraje a jej výnos je ich príjmom, správu dane stále vykonávajú daňové úrady. Daň treba zaplatiť na úrade, ktorý je "miestne príslušný podľa miesta evidencie vozidla".
Koľko kde vyberú
Najväčší výnos dane z motorových vozidiel, viac ako 655 miliónov korún, očakáva Bratislavský samosprávny kraj, ktorý prevyšuje niektoré VÚC aj dvojnásobne. Ostatné kraje plánujú výnosy od 290 do 415 miliónov. Z toho v Nitrianskom kraji ide o 415 miliónov, čo je najviac po Bratislave. Najmenej by mali z dane z motorových vozidiel získať v Prešovskom samosprávnom kraji -- 290 miliónov. Oproti minulému roku sa menili sadzby dane z motorových vozidiel v Bratislavskom kraji o 10 percent, v Trnavskom kraji o 8 percent a v Košickom kraji o 7 percent.
Banskobystrický kraj síce nemenil sadzby, ale podnikatelia môžu pri niektorých nákladných autách zaplatiť viac ako minulý rok. Na rok 2007 totiž schválili poslanci v Banskej Bystrici novú kategorizáciu. V rámci nej budú vozidlá zaradené pred rokom 2007 do skupiny EURO 2 preradené do základnej skupiny s prihliadnutím na rok výroby a spĺňanie kritérií euronoriem. Ďalej vozidlá v EURO 3 budú zdaňované na budúci rok sadzbou, ktorá v súčasnosti platí pre EURO 2. Súčasná sadzba EURO 3 sa zasa použije pre novú skupinu EURO 4 a vyššie. Rozdiel medzi základnou sadzbou a sadzbou dane v skupine EURO 4 predstavuje podľa hmotnosti a počtu náprav od 400 do 15 100 korún. Paradoxne, pri najekologickejšom a najľahšom nákladnom automobile je sadzba nižšia ako pri osobnom automobile s najnižšou kubatúrou.
Pre osobné automobily je vo všetkých krajoch rovnaká kategorizácia áut -- závisí od objemu motora, preto je veľmi ľahké porovnať daň v jednotlivých regiónoch pre konkrétny automobil. Sadzba sa začína kubatúrou do 900 cm3 a končí sa nad 3 000 cm3.
Pri nákladných automobiloch je kategorizácia rôzna. Výnimku tvorí Banská Bystrica, kde sa sadzba odvíja aj od ekologickej normy, ktorú vozidlo spĺňa. Sadzby sú závislé od hmotnosti, počtu náprav a v prípade regiónu Banskej Bystrice aj od ekologickej normy. Hmotnostná kategorizácia je tiež zhodná vo všetkých regiónoch. Je odstupňovaná zväčša po dvoch tonách, začína sa kategóriou do jednej tony a končí sa nad 40 ton.
Najnižšie sadzby pre osobné automobily sú v Žilinskom kraji, kde sa začínajú od 1 600 korún. Aj pre najväčšiu kubatúru osobných áut má Žilinský kraj najnižšiu sadzbu 5 600 korún. Pre nákladné autá a autobusy sú najnižšie sadzby v Banskej Bystrici, avšak len pre automobily zaradené do najvyššej ekologickej kategórie EURO 4. Pri automobiloch zaradených do základnej skupiny v Banskobystrickom kraji už nie sú vždy najnižšie sadzby, hoci aj tak patria medzi najnižšie. Najnižšie sadzby pre nákladné automobily spadajúce do základnej ekologickej kategórie sú v Žilinskom kraji, kde sa začínajú od sadzby 1 800 korún. Ako nám potvrdila zamestnankyňa z odboru informácií a zahraničných vzťahov Renáta Podkrivacká, sadzby sa nemenili už dva roky.
StoryEditor