Atraktívne kupé s krkolomným názvom pro_cee´d je treťou karosárskou verziou kompaktného modelového radu značky Kia. Tak ako päťdverový hatchback a priestranné kombi SW, aj kupé sa pre celý svet vyrába len v závode v Tepličke nad Váhom neďaleko Žiliny. Auto s moderným, a zdá sa, že aj nadčasovým vzhľadom sme si vyskúšali vybavené turbodieselom 1,6 VGT s výkonom stopätnásť koní. Už na úvod prezradíme, že pro_cee´d nás v mnohom milo prekvapil, a to nielen svojím motorom.
Robustná konštrukcia
Skelet trojdverovej karosérie vo výrobe pozvárali počítačom riadené stroje. Ich presnosť a dôslednosť cítiť na dobrej torznej tuhosti, auto sa na ceste nekrúti. Ani na veľkých nerovnostiach nevydáva pazvuky, podvozkové skupiny zvládajú kľukaté cesty, prudké brzdenie i vyhýbacie manévre veľmi dobre. Sympatické kupé v žiadnom prípade nie je pravé športové auto, skôr sa dá charakterizovať ako bežné mestské auto zaodeté do karosérie dynamických tvarov.
Miesto pre štyroch
Interiér auta má päť bezpečnostných pásov, pohodlnú jazdu však ponúka len štyrom dospelým. Tí vzadu sediaci, samozrejme, nesmú byť vyššej postavy, veď ide o kupé. Sedadlá majú dobrý tvar a kompromisne tvrdé výplne. Použitý materiál patrí medzi kvalitnejšie. Prístrojový panel je ľahko čitateľný, na červené podsvietenie prístrojov si treba chvíľku zvykať. V aute nám vyslovene chýbali rôzne detaily, ktoré by navodzovali športovú atmosféru, takú príznačnú pre kupé. Máme na mysli napríklad menší veniec volantu alebo okrasné lišty prahov. Pro_cee´d po otvorení jeho veľkých dverí vystavuje na obdiv len sivý plast. Estétov nie veľmi tešia aj tvrdé plasty, ktorých je vo vnútrajšku auta neúrekom. Nepotešia ani lesklé čierne plochy, ktoré odrážajú slnko a na ktorých zreteľne vidieť aj náznak prachu.
Sila nafty
Radový turbodieselový štvorvalec pracuje veľmi ticho a kultivovane. Chválime jeho ochotu akcelerovať v celom rozsahu otáčok, ako aj mocný záťah už od rýchlosti motora 1 800 ot./min. Výrobcom udávanú priemernú spotrebu 4,7 litra nafty na sto kilometrov sa nám síce nepodarilo dosiahnuť, no apetít o dva litre vyšší stále považujeme za prijateľný. Ak by mala prevodovka aj šiesty rýchlostný stupeň, auto by iste bolo ešte o niečo dynamickej a úspornejšie.
Pohodlná jazda
Podvozok nového kupé Kia pro_cee´d má vyslovene komfortnú charakteristiku, je skôr mäkší než tvrdý. Napriek tomu vodič sa cíti za volantom bezpečne, a to aj pri ostrejšej jazde. Auto sa správa neutrálne. Za dobrými jazdnými vlastnosťami treba vidieť aj dlhý rázvor náprav, ktorý dodáva vozidlu stabilitu. Naše dojmy z testovaného kupé pro_cee´d sa dajú zhrnúť do troch viet. Je to solídne auto, dobre vypracované, s atraktívnym dizajnom a výkonnou technikou. Je škoda, že na našom trhu stále zápasí so slabým imidžom kórejského auta, a to aj napriek tomu, že sa vyrába neďaleko Žiliny. Jeho cena sa nám zdá privysoká a možno aj preto ho len zriedka stretávame na našich cestách.
ZÁKLADNÉ ÚDAJE:
Motor: 1,6 HDi CRDi
Max. výkon: 85 kW (115 k)
Max. krút. moment: 255 Nm
Zrýchl. 0 -- 100 km/h: 11,4 s
Max. rýchlosť: 188 km/h
Rozmery: 4,25 x 1,797 x 1,45 m
Rázvor: 2,65 m
Priem. spotreba: 4,7 l/100 km
Batožinový priestor: 340 l
Naše hodnotenie:
+ Silný a úsporný motor
+ Neutrálny a pohodlný podvozok
+ Dizajn
-- Chýba 6. rýchlostný stupeň
-- Vysoká nadobúdacia cena