Tridsaťšesť autobusov spoločnosti Daimler poháňaných palivovými článkami najazdilo od roku 2003 počas 135-tisíc prevádzkových hodín vyše dvoch miliónov kilometrov. Autobusy v tom čase súčasne prepravili okolo siedmich miliónov cestujúcich v európskych veľkomestách, ako aj v Perthe a v Pekingu vo verejnej prímestskej doprave. Vozidlá sa osvedčili nielen v severskom zimnom chlade v Štokholme a v Reykjavíku, ale aj v španielskej letnej horúčave a rovnako v hornatom, ako i na rovinnom teréne. Vodíkové autobusy pre 70 cestujúcich majú elektromotor s výkonom 200 kW, jazdný dosah zhruba 300 kilometrov a maximálnu rýchlosť 80 km/h. Ich palivové články s vodíkom stlačeným na 350 barov vyrábajú elektrický prúd z reakcie vodíka so vzdušným kyslíkom. Účinnosť tohto pohonu je asi dvakrát vyššia ako pri dieselových motoroch. Autobusy poháňané palivovými článkami pritom jazdia potichu, bez emisií a plynulo.