Existuje množstvo spôsobov, ktoré sa líšia účinnosťou ochrany, spôsobom, ako ju realizujú, a tiež životnosťou či používateľskou náročnosťou. Ich ceny sa pritom pohybujú od pár desiatok eur až po sumy prekračujúce tisíc eur.
Vo výrobe sa do áut montujú bezpečnostné prvky, ako kľúč na odomykanie auta, kľúč na štartovanie a na odomknutie volantu či imobilizér. Poisťovne však podľa Tomáša Novotného z portálu natankuj.sk vyžadujú aj doplnkové bezpečnostné opatrenia, napríklad mechanické zabezpečenie prevodovej páky, autoalarmy, GPS, GSM dohľadový systém a podobne. „Existujú aj domáci majstri, ktorí si do áut montujú na tajné miesta vypínač štartéra."
Kombinácia nadovšetko
Možnosti, ktoré sa ponúkajú, sú v globále dve - mechanické a elektronické zabezpečenie. „Z hľadiska bezpečnosti je ich kombinácia tá najlepšia voľba. Pri mechanickom zabezpečení sa kladie dôraz na jednoduchosť ovládania, pri elektronickom na odovzdanie informácie o poplachu majiteľovi vozidla najlepšie na mobilný telefón," vysvetľuje produkt manažér autosortimentu spoločnosti Jablotron Slovakia Štefan Žiaček.
Oba systémy majú svoje klady aj zápory. Mechanické sú napríklad páky na volant, zabezpečenie pedálov, papuče, zámok riadiacej páky či volantu. Podľa hovorkyne spoločnosti Kia Motors Sales Slovakia Silvie Tajblíkovej sú hlavnými výhodami takýchto systémov spoľahlivosť, ťažká prekonateľnosť, nižšia cena či menšia náročnosť montáže. „Nevýhodou je napríklad ťažšia demontácia v prípade poruchy a nutnosť vytvárať dodatočné otvory do interiéru." Žiadne mechanické zabezpečenie navyše nedokáže ochrániť pred odcudzením vecí z vnútra vozidla.
K populárnym zabezpečovacím systémom patrí blokovanie riadiacej páky. Ak by ste mali podľa marketingovej manažérky Construct Slovakia Romany Mitánkovej záujem o sofistikovanejšie riešenie, môžete si zvoliť Safetronic. „Ide o elektromechanické zabezpečenie. Blokovanie radiacej páky prebieha úplne automaticky, pri zaradení spiatočky a následnom vytiahnutí kľúča zo zapaľovania. Na jeho odblokovanie slúži bezkontaktný čip." Ceny mechanického zabezpečenia začínajú spolu s montážou a DPH od 245 eur.
Veľkou nevýhodou systému zamknutej páky je, že zlodejom často stačí po vniknutí zošliapnuť spojkový pedál a vozidlo odtlačiť na miesto, kde môžu v pokoji systém odstrániť. Tomuto predchádza napríklad systém spoločnosti Zeder, ktorý znehybní volant. „Najväčšou prekážkou pre zlodeja áut je zablokovaný volant s vytočenými kolesami - auto sa vtedy nedá odtiahnuť na lane a nedá sa s ním ani odísť po prípadnom úspešnom naštartovaní. Preto je veľmi dôležité vždy pri zamknutí volantu naším systémom vytočiť kolesá do pravej alebo ľavej strany," hovorí zástupkyňa firmy Eva Dragašová. Systém okrem toho podľa nej znemožňuje aj samotné naštartovanie auta. Cena vrátane montáže a DPH je 290 eur pre všetky typy vozidiel.
Kontrola na diaľku
Ďalšou skupinou je elektronické zabezpečenie. Patria sem klasické alarmy, imobilizéry či najmodernejšie systémy vyhľadávania a sledovania. „Sú účinným spôsobom výstrahy pri krádeži a patria k aktívnym systémom, ktoré odrádzajú prípadného narušiteľa," hovorí Tajblíková. Ich prednosťou je tiež podľa Žiačka pohodlné ovládanie diaľkovým ovládačom a komplexná ochrana vozidla vrátane interiéru, prípadne kolies. „Najväčšou výhodou elektronického alarmu však je, že môže informovať o tom, či sa s vaším autom niečo deje. Pozor pri sériovom alarme - páchateľ tu dokáže presne predpokladať, čo ho čaká, a systém tak pravdepodobne prekonať, preto sú bezpečnejšie dodatočne montované alarmy," hovorí.
Asi najväčším postrachom zlodejov sú v súčasnosti sledovacie a vyhľadávacie systémy. Napríklad spoločnosť Secar Bratislava ponúka systém spočívajúci v kombinácii GPS, GSM a rádiolokačnej technológie, prostredníctvom ktorého dosahuje až 90-percentnú úspešnosť vrátenia strateného vozidla. „Produktová škála monitorovacej a vyhľadávacej techniky sa pohybuje od 600 do 2 000 eur, podľa typu zariadenia," hovorí riaditeľ spoločnosti Peter Sirotňák.
Spoločnosť Jablotron Slovakia sa tiež zaoberá elektronickou ochranou vozidla. „Naše hlavné zameranie je teda na kvalitné GSM autoalarmy. Tie v prípade narušenia okamžite volajú majiteľovi na mobilný telefón, blokujú elektronickú časť motora, poskytujú možnosť komplexnej ochrany vozidla a obojsmernej komunikácie s vozidlom. Všetko cez mobilný telefón alebo v grafickom prostredí cez internet. Navyše je tu možnosť lokalizovania vozidla kdekoľvek na svete na mapových podkladoch s presnosťou na metre technológiou GPS," hovorí Žiaček.
To, že sa zlodeji najviac obávajú GSM autoalarmov s vyhľadávacím systémom, potvrdzuje podľa neho aj fakt, že pri odcudzení je vozidlo často preparkované len o pár ulíc ďalej a ak si poň majiteľ do 24 hodín nepríde, ide už zlodej na istotu.