Andrej Lasz, generálny sekretár APZD. FOTO: HN/Marek Daňo

Kto je pripravený, nie je prekvapený

Slovák to nemá pri takejto kúpe elektromobilu ľahké, chýba nám tu rozumná štátna podpora. Okrem zelenej značky a zľavy z kolku pri registrácii nemáme žiadny program podpory obyvateľstva či firiem.
Nadnesene treba dodať, že zatiaľ najväčším hráčom v oblasti elektrickej, bezemisnej mobility sú slovenské železnice.
Cielená investícia do infraštruktúry je históriou overený spôsob, ako bojovať s recesiou.

Svet sa mení, a kto je pripravený, nie je prekvapený. Dobrým príkladom je doprava. Únia jednoznačne tlačí na bezemisnú prepravu ľudí aj tovarov. Základom zmeny je postupný prechod na elektromobilitu. Na Západe už viac ako pätina novopredaných áut jazdí na baterku. Najmenej elektrických áut v EÚ sa predá, asi vás to neprekvapí, na Slovensku. V minulom roku to neboli ani dva elektromobily zo sto predaných vozidiel. No Slovák to nemá pri takejto kúpe ľahké, chýba nám tu rozumná štátna podpora. Okrem zelenej značky a zľavy z kolku pri registrácii nemáme žiadny program podpory obyvateľstva či firiem.

Viceprezidentka EIB: Naše peniaze sú lacné a flexibilné

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 69% na dočítanie.

#DOPRAVA #ZELENÁ EURÓPA #ELEKTROMOBILITA #ŽELEZNICE

Kto je pripravený, nie je prekvapený

Zelené ciele nám zdražia život

Elektronemobilita

V hre je nový daňový mix Slovenska: jednu daň zvýhodniť, tri zaťažiť