Vráble majú najstarší spomedzi všetkých slovenských priemyselných parkov. V čase, keď vláda schválila právne predpisy a otvorila priestor moderným centrám výroby, prijali vo Vrábľoch rozhodnutie. Na podnet holandskej firmy United Parts Slovakia sa začala výstavba prvého priemyselného parku u nás. Holandský partner pôsobil od roku 1995 v bývalom podniku Tesla Vráble a mal skúsenosti s výrobou automobilových komponentov.
| Pre zväčšenie kliknite na obrázok |
Dôležité postavenie mesta
Infraštruktúru v parku realizovali mesto, štát a investori. Vráble sa v prvej etape spolupodieľali na zriadení parku a dobudovaní infraštruktúry napriek tomu, že nemali k dispozícii potrebných tridsať percent vlastných zdrojov, aby mohli požiadať štát o dotáciu do výšky 70 percent. "Spoločnosť IGP Vráble sa vtedy zaviazala, že sumu preinvestuje za mesto. Počas výstavby prvého výrobného závodu vybudovala všetky inžinierske siete v prvej časti parku za viac ako dvanásť miliónov korún,“ opisuje proces vedúci oddelenia podnikateľských činností a správy majetku mesta Imrich Vojtek.
Vďaka spolupráci je dnes v areáli strednotlakový rozvod plynu, prípojky na vodu, kanalizácia a komunikácia pre kamiónovú dopravu. Štát financoval až záver výstavby prvého výrobného závodu v júni 2001. Vtedy prispel sumou 28 miliónov korún na križovatku a časť prístupovej komunikácie zo štátnej cesty a príslušnej infraštruktúry. Rozšírenie parku v druhej etape si vynútilo rozviesť inžinierske siete a komunikácie podľa potrieb nových investorov.
Komplikovaná cesta
Prvá etapa výstavby sa začala v roku 2001 - jej investorom boli finančníci združení v spoločnosti Industrie und Gewerbepark Vráble. Spoločnosť odkúpila od mesta 6,5 hektára a postavila na nich výrobné závody, ktoré prenajala firmám na výrobné účely ako správca. V troch závodoch je dnes päť spoločností - Kongsberg Driveline Systems, Slomedical, Join Medical, Hoeckle a Heller Service.
V priemyselnom parku pôsobí už od začiatku spoločnosť Miba Steeltec. Firma s rakúskym kapitálom má v parku osobitné postavenie. Svoj závod vybudovala na vlastnom pozemku s výmerou 2,5 hektára a 1,3 hektára si dlhodobo prenajala od mesta.
V parku momentálne prebieha druhá etapa rozširovania. Počas nej si postavila závod spoločnosť Cesam. Od mesta odkúpila päťhektárové pozemky a na nich postupne rozširuje výrobu - naposledy pred rokom, ale podľa Erika Kombelu z Cesamu chcú v expanzii pokračovať.
Podľa Imricha Vojteka z mestského úradu, v súčasnosti sa pripravuje uzatvorenie kúpnych zmlúv s ďalšími dvomi spoločnosťami na pozemkoch s rozlohou okolo dvoch hektárov. Noví investori by mali postaviť závody do dvoch rokov.
Zahraniční investori
Zo siedmich spoločností so zahraničným kapitálom, ktoré sú v parku, je najväčší Kongsberg Driveline System. Slovenská spoločnosť s nórskym kapitálom vyrába komponenty pre automobilový priemysel. Slomedical sa špecializuje na zdravotnícke pomôcky a Join Medical sa zaoberá ich kúpou a predajom. Hoeckle a Heller Service pôsobia v strojárstve rovnako ako Miba Steeltec. Tá vyrába oceľové lamely do spojok a oceľové disky do bŕzd vysoko výkonných nákladných vozidiel, stavebných strojov a traktorov. Mladou firmou je Cesam, ktorý vyrába protipožiarne zariadenia pre stavebníctvo. Aj budúci investori sa chcú zamerať na elektrotechnickú a strojársku výrobu.
Správa parku nie je jednoduchá. Niektoré firmy fungujú na vlastných pozemkoch a vo svojich závodoch, iné si ich prenajímajú od mesta alebo správcu parku - spoločnosti Industrie und Gewerbepark Vráble. Slomedical je s podmienkami a so správou spokojná. Personálna riaditeľka spoločnosti Kongsberg Driveline System Katarína Bečicová tvrdí, že sú tiež v podstate spokojní. Problém však vidí v tom, že v parku je príliš veľa ľudí a nedostatok kapacít.
Firmy zamestnávajú dovedna vyše 1 500 pracovníkov. V areáli si našli prácu ľudia z celého Nitrianskeho kraja. Zamestnanci vo výrobe sú najmä z Vrábľov a okolia, manažérske posty a pozície v administratíve obsadzujú aj ľudia zo vzdialenejších oblastí.
Vráble chcú viac
V meste s 9 500 obyvateľmi nezamestnanosť z roka na rok klesá. Kým pred vybudovaním parku sa pohybovala na hranici 17 percent, teraz klesla na štyri. Vďaka najnovšiemu projektu sa čoskoro opäť zníži. Vráble zvažujú v druhej etape ďalšie rozšírenie parku až po hranicu plánovaného dopravného obchvatu. Najskôr však musia pozemky majetkovo vysporiadať. V súčasnosti mesto ponúka priestory aj firmám pôsobiacim vo Vrábľoch, čím im chce umožniť zlepšiť pracovné podmienky alebo pomôcť získať nové priestory na rozvoj. "S rozširovaním rieši mesto aj bývanie a ubytovanie pre ďalšie pracovné sily - formou plánovanej zástavby, ako aj prípravou pozemkov na individuálnu výstavbu,“ uzatvára Vojtek.