Jazdíte autom na dlhé služobné cesty a často ho používate aj v meste, čo jeho spotrebu výrazne zvyšuje? V takých prípadoch môžete na vozidle prerobiť. Najmä vtedy, keď jeho skutočná spotreba je vyššia ako uvádza výrobca v dokladoch o aute, podľa ktorých si znižujete aj daňový základ. Preto je pri vyššej spotrebe auta vhodné potvrdiť ju úradným zmeraním v autorizovanej firme. Potom si môžete dať do daní reálnu sumu za nákup paliva a nie takú, ktorú vám podľa spotreby vozidla určil jeho výrobca. "Lebo ,papierová´, spotreba stanovená výrobcom auta sa meria za ideálnych prevádzkových podmienok. Takže v skutočnosti je často vyššia," vysvetlil Ivan Klobušický zo spoločnosti Slovdekra. "Ukazuje sa, že takáto ideálna spotreba sa často nedá v praxi dosiahnuť," potvrdil technik Juraj Vedrödy.
Techničák nahradí meranie
Slovdekra, alebo iná autorizovaná spoločnosť, ktorá vaše vozidlo otestuje, vám dá o tom certifikát. "Osvedčenie o úradnom meraní spotreby paliva v aute je pre daňový úrad smerodajným dokladom. Namerané hodnoty nahrádzajú spotrebu uvedenú výrobcom. Takže certifikát je pre daňový úrad regulárnym potvrdením, ktoré stanovuje náklady na prevádzku motorového vozidla," dodal Klobušický. Cena jedného merania v osobnom aute stojí v Slovdekre 372 eur. Podobné je to aj v ďalších spoločnostiach, ktoré majú úradné povolenie na meranie.
Za uvedenú sumu sa dnes kúpi zhruba 250 litrov benzínu, čo pri spotrebe okolo šesť litrov na sto kilometrov vystačí na prejdenie 4 200 kilometrov. Toľko však mnohí podnikatelia najazdia aj za jeden mesiac. Takže výdavok za otestovanie auta sa oplatí najmä tým, ktorí veľa jazdia.
Zákon o dani z príjmov takéto meranie umožňuje a potvrdenie považuje za daňový doklad. "Ak sa spotreba v osvedčení o evidencii vozidla, alebo v technickom preukaze auta nezhoduje so skutočnou, vychádza sa zo spotreby preukázanej dokladom vydaným osobou, ktorej bolo udelené oprávnenie autorizácie," hovorí zákon. Zároveň však stanovuje, že výdavky za pohonné látky musia slúžiť len "na dosiahnutie, zabezpečenie a udržanie príjmov" firmy a nesmie sa nimi znížiť základ dane v prípade, ak podnikateľ nejde na služobnú cestu, ale na výlet či dovolenku.
Klimatizácia ide do daní
Jazda autami so zapnutou klimatizáciou je drahšia ako pri vypnutej. Zapnutá zvyšuje totiž autu spotrebu. Ak si však podnikatelia dajú motor zmerať, zvýšenými nákladmi za palivá spôsobených klimatizáciou si môžu daňový základ znížiť. V prípade kontroly však o účelnosti týchto nákladov musia presvedčiť daňového úradníka. "Ak je v aute 40 stupňov Celzia a idem na služobnú cestu do Talianska, tak by s tým nemal byť problém," predpokladá podnikateľ, ktorý nechcel byť menovaný.
"Spotreba auta pri zapnutej klimatizácie závisí od objemu motora, veľkosti a hmotnosti vozidla," vysvetľuje Klobušický. Ale aj od spôsobu jazdy. Pri ustálených rýchlostiach, napríklad po diaľnici, môže klimatizácia zvýšiť spotrebu od 0,2 do jedného litra paliva na sto kilometrov. Ale v meste od 1,5 až do 5,5 litra na sto kilometrov.
Vladimír Turanský