Ján Kotuľa: Cestujúci v hromadnej doprave nesmie strácať čas

Akými opatreniami sa dá uprednostniť mestská hromadná doprava?
- Keď máme preferovať mestskú dopravu, treba dať obyvateľovi ponuku nielen pokiaľ ide o náklady na dopravu, ale aj na pohodlie a rýchlosť. Cestujúci nesmie strácať čas, preto treba vybudovať vysokokapacitnú mestskú hromadnú dopravu. Keď v Bratislave teraz trvá cesta autom z Devínskej Novej Vsi na Dolné hony hodinu, ale mestskou dopravou to je pol hodiny, tak si každý rozmyslí, čo využije.

Ako sa to dá dosiahnuť?
- Preferencia hromadnej dopravy na každej križovatke, na to sú technické riešenia. Hlavné mesto sa už o to usiluje. Som mestský poslanec, v najbližších rokoch bude Bratislava do toho investovať. Budú sa budovať tretie pruhy len pre autobusy.

Hovorí sa aj o stavbe obchvatu, ktorý by odľahčil tranzitnú dopravu v Bratislave.
- Bratislava obchvat potrebuje. Keď budú z Maďarska, Rakúska aj z Česka prechádzať množstvá áut, pre posádky ktorých Bratislava nebude cieľom, je potrebné, aby mesto obchádzali. Preferujem, aby diaľnica z Kitsee (práve sa buduje) obišla Bratislavu juhom pod Petržalkou, pod Slovnaftom a severom cez Malé Karpaty k Stupave. Tak sa vytvoril "nultý okruh". Hoci automobilka PSA bude svoju produkciu voziť po železnici, aj tak zostane na cestách niekoľko sto kamiónov s tovarom denne. Samsung z Galanty (výrobca elektroniky) bude mať 200 kamiónov denne. Časť pôjde smerom na Bratislavu, čiže cez Petržalku. Preto treba mesto obísť.