Po rozviazaní zmluvy s Transprojektom sa Železnice Slovenskej republiky rozhodli obnovovať priestory na vlastnú päsť.
Cestujúci čakajú na nový vizuál Hlavnej stanice v Bratislave už takmer dvadsať rokov. Kompletná zmena je stále v nedohľadne. Železnice však začali aspoň s menšími rekonštrukčnými prácami. Do stanice nalejú viac ako dva milióny eur a ďalších 300-tisíc za služby súkromnej bezpečnostnej služby.
Podľa odborníka z Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo Ondreja Mateja mali Železnice už od samého začiatku postupovať inak a nespájať sa s investorom.
Odhliadnuc od minulosti však podľa neho ani súčasné kroky nie sú dobré. „Už dávno mali pripraviť projekt na riadnu Hlavnú stanicu. Zaslúži si to. Okrem dvoch miliónov na nejaké rekonštrukčné práce ...
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
01 - Modified: 2024-04-19 11:31:18 - Feat.: - Title: Fico sa obracia na Čínu. Chce tam získať zdroje na dva veľké dopravné projekty
02 - Modified: 2024-04-04 10:28:33 - Feat.: - Title: Všetko pre stabilné ceny. Rusko v marci znížilo vývoz benzínu po železnici na polovicu
03 - Modified: 2024-03-28 14:31:51 - Feat.: - Title: Pri Nitre museli pristúpiť k radikálnemu kroku. Teraz železničiarov tlačí ďalší problém: platy
04 - Modified: 2024-03-26 07:54:43 - Feat.: - Title: Deutsche Bahn postupne znížia pracovný čas rušňovodičov na 35 hodín týždenne
05 - Modified: 2024-03-19 16:23:43 - Feat.: - Title: Železniční odborári ukončili sériu protestov zhromaždením v Bratislave
