Vyplýva to z exkluzívneho prieskumu, ktorý pre HN uskutočnila agentúra Focus. Väčšina Slovákov odobruje zmeny, ktoré prináša nový cestný zákon z dielne ministra vnútra Roberta Kaliňáka (Smer-SD). Ten po tom, čo "prešiel" vládou, čaká na definitívne schválenie v parlamente.

"Prevažuje súhlas s tým, že tieto zmeny by mohli priniesť bezpečnosť na cestách," hodnotí výsledky prieskumu riaditeľ agentúry Focus Ivan Dianiška. Až 29 percent ľudí tvrdí, že po zmenách "určite bude bezpečnejšie", možnosť "asi by bolo bezpečnejšie", pripúšťa 41 percent.

Ako prevychovať "pirátov"
Minister vnútra Kaliňák tvrdí, že tieto očakávania by sa mali naplniť. Zákon totiž podľa neho nejde primárne "po" slušných vodičoch, ktorí občas pozabudnú na svetlá alebo pásy. Tam sa totiž výška pokuty nemení. "Pre tých, ktorí sú naozaj ignorantmi dopravných predpisov - pri alkohole, neprispôsobenie jazdy a podobné závažné veci, sme, naopak, pokuty zvýšili," povedal šéf rezortu vnútra pre HN. Ako dodal, ak má niekto chuť jazdiť rýchlosťou 190 kilometrov za hodinu, musí pochopiť, že do Košíc ho to vyjde lietadlom lacnejšie.

"Môže byť akokoľvek bohatý, takáto vysoká pokuta dvakrát za cestu do Košíc je veľmi nepríjemná." Dianiška upozorňuje, že názory na túto problematiku sú rôzne v závislosti od toho, o akú sociodemografickú skupinu ide.

Ženy zmenám veria
To, že tvrdšie postihy pre vodičov prinesú pozitívne zmeny, si myslia najmä ženy, starší ľudia, dôchodcovia, ale aj respondenti bývajúci vo väčších mestách (nad 100-tisíc ľudí). "Ženy sú pacifistky od svojho pôvodu. Považujem ich za bezpečnejšie účastníčky premávky," myslí si Kaliňák. Problém podľa neho nemôžu mať ani so znížením maximálnej povolenej rýchlosti v obci. "Na cestách jazdia opatrnejšie a nie vždy využívajú aj maximálnu povolenú rýchlosť."

Kaliňák predpokladá, že problémy, za ktoré chce nový zákon trestať prísnejšie, sa skôr týkajú mužov. "Nepamätám si, že by bol napríklad zásadným problémom alkohol za volantom. U žien je skôr problém pozornosť. Je tam viac telefonátov a kozmetických úprav ráno."

Zvýšenie bezpečnosti na cestách očakávajú predovšetkým obyvatelia Trnavského, Bratislavského a Žilinského kraja. Zmenám v cestnom zákone tiež viac veria ľudia, ktorí vôbec nešoférujú.

Skúsení vodiči sú skeptickejší
Zlepšenie si však od zmien na cestách sľubujú aj odborníci. "Bolo by veľmi dobre, keby sa prijal nový zákon, pretože nesie aj pozitívne prvky z hľadiska bezpečnosti," tvrdí šéf Ústredného automotoklubu Juraj Smrečan. Veľa očakáva napríklad od povinného celoročného svietenia a zníženia rýchlosti v obci. K vysokým pokutám sa, naopak, stavia kriticky.

"Skeptickejší sú mladí, ale aj tí, čo šoférujú pomerne často," uviedol Dianiška. Podľa neho to súvisí s tým, že najmä mladší respondenti, muži, ale aj tí, čo sú za volantom pravidelne, príliš nesúhlasia ani so zmenami, ktoré nový cestný zákon prináša. "Menej preto dôverujú aj želanému efektu týchto zmien." Negatívne sa na Kaliňákove návrhy pozerajú aj podnikatelia a živnostníci, študenti či respondenti pracujúci ako kvalifikovaní manuálni a prevádzkoví pracovníci. S najväčším nesúhlasom sa tieto zmeny stretli v Prešovskom a Banskobystrickom kraji. Zvýšeniu bezpečnosti na cestách neveria ani ľudia z menších obcí (do 2-tisíc obyvateľov).