Bratislavský samosprávny kraj (BSK) dokázal od 4. februára, počas dočasnej prevádzky osobnej dopravy na regionálnej železničnej trati na trase Záhorská Ves -- Zohor, znížiť prevádzkové náklady na jedného cestujúceho o 30 %. Zároveň sa zvýšila vyťaženosť vlakov na trase o 39 %. Kým pred zrušením prevádzky regionálnej železničnej dopravy pred 2. februárom vykazovala Železničná spoločnosť (ZSSR) pri prevádzke 22 spojov na tejto trase dennú stratu 28 tis. Sk, samospráva pri počte 10 spojov denne vykázala stratu 8 tis. Sk. Podľa záverov dopravnej komisie BSK by sa dala strata ešte znížiť prevzatím samotnej dopravnej cesty do správy kraja, redukciou zamestnancov a využitím štátnych dotácií. Poslanci VÚC včera schválili harmonogram ďalšieho postupu pri vytváraní obchodnej dopravnej spoločnosti v kraji. Jej majoritným vlastníkom by mal byť BSK a spolupodielnikmi súkromné spoločnosti so skúsenosťami v prevádzke osobnej koľajovej dopravy. Spoločnosť do pol roka požiada o udelenie licencií na prevádzku železničnej dopravy a trate. Prvotné straty z prevádzky osobnej prepravy by mala kryť nákladná doprava na trati Záhorská Ves -- Zohor -- Rohožník, vykonávaná pre spoločnosť Holcim Rohožník, priemyselný park Lozorno či vojenské letisko Kuchyňa.

Harmonogram vytvorenia dopravnej spoločnosti BSK
Opatrenie*K dátumu
Založenie, zmluva o prevádzke so ZSSR*do 7. marca
Žiadosť o dopravnú licenciu*do konca marca
Zmluva o prenájme dráhy od ŽSR*do 15. mája
Začatie prevádzky v réžii spoločnosti*od 1. júna
Žiadosť o dráhovú licenciu*do 30 júna
Prevádzka trate Záhorská Ves -- Zohor -- Plavecký Mikuláš*september
Zdroj: BSK