Iba pár dní po skončení seriálu MS automobilových pretekov F1 pristúpila Medzinárodná automobilová federácia (FIA) k ďalším radikálnym zmenám v pravidlách. Najväčšou z nich bude zrušenie piatkovej kvalifikácie, ktorá sa zlúči so sobotňajšou. V piatok tak budú na programe iba voľné tréningy. "Je skvelé v piatok iba trénovať a hľadať to najoptimálnejšie nastavenie auta. Sobotňajšia kvalifikácia bude zasa oveľa príťažlivejšia pre divákov," krátko zhrnul výhody nového formátu pilot Williamsu Ralf Schumacher. Ďalšou výraznou zmenou je pravidlo, ktoré umožňuje najslabším šiestim tímom nasadiť na piatkovú kvalifikáciu aj tretieho jazdca. "Zmeny pravidiel, ktoré sme urobili pred sezónou, sa ukázali životaschopné a značne zdramatizovali priebeh celého ročníka, čo sa odzrkadlilo aj na zvýšenom diváckom záujme. Zásluhou nového bodovania bol súboj o titul otvorený až do posledných pretekov (podľa starého systému by sa Michael Schumacher stal majstrom sveta už o dve veľké ceny skôr - pozn. red.). Aj preto chceme pokračovať v zavádzaní nových pravidiel, ktoré ešte viac vyrovnajú štartovné pole," vyjadril sa prezident Asociácie konštruktérov formuly 1 (FOCA) Bernie Ecclestone. K jednej zmene došlo aj v kalendári na ďalšiu sezónu, keď sa dodatočne do programu veľkých cien F1 vrátila Veľká cena Kanady. Počet pretekov sa tak prvýkrát v histórii seriálu zvýšil na osemnásť. Zaradenie tradičného podujatia na trati v Montreale však musia schváliť všetky zúčastnené tímy. Keďže v Kanade je zákaz propagovania tabakových výrobkov, organizátori podujatia budú musieť navyše vyplatiť kompenzáciu dvoch miliónov dolárov všetkým tímom, ktoré nebudú môcť jazdiť s reklamami tabakových firiem na svojich vozidlách. Po prvý raz v histórii uvítajú preteky F1 v Číne a Bahrajne.
Kalendár F1 2004
7. marca Austrália (Melbourne)
21. marca Malajzia (Sepang)
4. apríla Bahrajn (Bahrajn)
25. apríla San Marino (Imola)
9. mája Španielsko (Barcelona)
23. mája Monako (Monte Carlo)
30. mája Európa (Nürburgring)
13. júna Kanada (Montreal)
20. júna USA (Indianapolis)
4. júla V. Británia (Silverstone)
11. júla Francúzsko (Magny-Cours)
25. júla Nemecko (Hockenheim)
15. augusta Maďarsko (Budapešť)
29. augusta Belgicko (Spa)
12. septembra Taliansko (Monza)
26. septembra Čína (Šanghaj)
10. októbra Japonsko (Suzuka)
24. októbra Brazília (Sao Paulo)
Zmeny pravidiel pre ročník 2004
u zrušenie piatkovej kvalifikácie
u v priebehu dvoch piatkových hodinových tréningov (11.00 - 12.00, 14.00 - 15.00), môže šesť najslabších tímov podľa predchádzajúceho ročníka nasadiť tretieho jazdca
u v sobotu na prvé kvalifikačné kolo (od 14.00) nastúpia jazdci podľa poradia z poslednej veľkej ceny
u do druhej časti kvalifikácie, ktorá bude nasledovať dve minúty po prvej, nastúpia piloti podľa obráteného poradia od najpomalšieho jazdca po najrýchlejšieho
u každý tím môže v sezóne angažovať maximálne štyroch pilotov, tretí pilot pre piatkové tréningy sa do tohto počtu nazapočítava
u každý jazdec bude mať na celý víkend k dispozícii maximálne 10 súprav "suchých" pneumatík, počet siedmich súprav na mokrú trať zostáva nezmenený
u rýchlostný limit pre jazdu v depe bude zvýšený z 80 km/h na 100 km/h