Pomýliť si jazdu na motokárach s vozením sa na kolotočoch môže iba ten, čo za volantom motokáry ešte nesedel. "Prvýkrát som si uvedomil, že to asi nebude žiadna sranda, keď nám začali dávať špeciálne kukly, prilby a rukavice, ktoré nás mali ochrániť pred mozoľmi,“ hovorí Martin z Bratislavy. Prvé jazdy väčšinou nie sú až také zaujímavé, pretože jazdci iba zisťujú, čo všetko autíčka znesú a aké sú ich limity. "Tá pravá sranda začala až po tom, keď sme zistili, že motokáry na ceste vynikajúco sedia a zatáčky sa dajú rezať naozaj rýchlo,“ dodáva Martin. "Už po desiatich minútach som zistil, že jazda na nich vyžaduje slušnú kondičku,“ dodáva Filip z Belehradu. Absencia servoriadenia spolu s vysokými rýchlosťami poriadne preveria celé telo. "V každom prípade je to úžasný zážitok a aspoň raz by si to mal skúsiť každý,“ dodáva Martin. Ak si nedáte pozor, tak najväčšiu dávku adrenalínu môžete zažiť z motokárovej dráhy po ceste autom. "Aj nám sa stalo, že po presadnutí do auta do prvej poriadnej zákruty vleteli oveľa rýchlejšie, ako by sa patrilo a mali sme čo robiť, aby sme ňou v poriadku prešli,“ opisuje svoje zážitky z cesty domov Filip.
Malé deti aj ťažké váhy
Jazdiť na motokárach môžu prakticky všetky vekové kategórie, od malých detí až po ľudí v rokoch. "Dôležité je, aby deti dosiahli na pedále a je samozrejme možné obmedziť výkon motora - náš najmenší jazdec mal iba 4 roky. Na druhej strane sa do našich motokár bez problémov zmestí jazdec vážiaci 140 kíl, ktorý je vysoký dva metre,“ hovorí majiteľ motokárovej dráhy Tesco Poprad Erik Kelemen. Tak isto už nejaký čas neplatí, že by boli motokáry výhradne športom mužov, alebo mladých chlapcov. "Približne 60 percent našich zákazníkov tvoria muži a zvyšných 40 percent je rovnomerne rozdelený medzi ženy a malé deti,“ dodáva Kelemen.
Nie je to lacná sranda "Naše jazdy platila firma a priznám sa, že neviem, či by som si mohol dovoliť chodiť na motokáry pravidelne,“ hovorí Martin. Ceny za jazdenie sú rôzne podľa toho, na akej dráhe jazdíte a aký silný stroj ste si požičali. Za sedem minút jazdy na slabšom stroji zaplatíte na motokárovej dráhe v Ivánke pri Dunaji 7 eur. Silnejšia, skoro desaťkoňová motokára stojí na rovnako dlhý čas 9 eur. Pod Tatrami sú však ceny nižšie. Päť minút jazdy stojí tri eurá a v prípade ak jazdíte dlhšie ako 5 minút, tak dostanete zľavu. K tomu ešte treba pripočítať požičanie základného vybavenia, teda kukly, prilby alebo ďalšie ochranné prvky. Ak plánujte jazdiť pravidelnejšie, oplatí sa vám tieto základné veci si aj kúpiť. Ak motokáram naozaj prepadnete, môžete sa prihlásiť aj do motokárovej ligy. Na Slovensku sa jazdí niekoľko kategórií, ale nie je to lacná záležitosť. "Aj priemerného jazdca bude jedna sezóna stáť okolo 10 000 eur a to do toho nerátam cenu samotnej motokáry,“ dodáva Kelemen.
Pozor na nehody
Napriek helme a ochranným prvkom si treba pri jazde na motokárach dávať pozor. Aj tie pomalšie dokážu dosahovať rýchlosť okolo 60 kilometrov za hodinu a bezohľadná alebo priveľmi riskantná jazda môže ohroziť nielen samotného pilota, ale aj ďalších ľudí na trati. "Napriek tomu môžem povedať, že za osem rokov sa u nás na dráhe nestal vážny úraz,“ dodal Kelemen.
StoryEditor