Priamo v názve Peugeot Boxer Minibus je zakódované rozlúštenie tajničky s mottom Čo je to? Francúzska automobilka Peugeot veľmi systematicky zastrešuje úžitkové a ľahké nákladné automobily. V predchádzajúcom čísle štvrťročníka sme predstavili úžitkový automobil Peugeot Partner, ktorý si už získal obľubu medzi malými podnikateľmi, ale aj mladými rodinami. Medzistupňom je Peugeot Boxer ako dodávka.
Ergonomické sedadlá. A teraz predstavujeme mikrobus, ktorý ponúka pasažierom solídnu porciu komfortu i úžitkových vlastností. Nový Boxer je rýdzim profesionálom. Konštruktéri i dizajnéri sa pohrali s každým detailom a ponúkli svojim zákazníkom dobrú ergonómiu i zaujímavé jazdné vlastnosti. Predné svetlá sú z lisovaného skla s dvojitou optikou a poskytujú lepšie osvetlenie vozovky, ako to bolo v prípade jeho predchodcu. Zadné svetlá prekvapia vtipne riešenými bočnými prieduchmi, kadiaľ sa odvádza vzduch z nákladného priestoru, čo umožňuje priam dokonalé zatvorenie dverí. Zadné sú dostatočne široké, bočné sa posúvajú pozdĺž karosérie.
Obojručné kľučky. Kľučky dverí majú otvorené uchytenia, takže ich rovnako ľahko otvoria praváci i ľaváci. Predĺžená, jemne vyklenutá predná kapota i šarmantná??? mriežka chladiča, ako aj mohutný, účelne tvarovaný nárazník dotvárajú novú líniu, ktorá je určite nadčasová. Po bokoch karosérie sú široké plastové lišty, ktoré ju chránia pred drobnými poškodeniami. Vonkajšie panoramatické zrkadlá majú naozaj veľkú plochu a navyše v spodnej časti sú samostatne nastaviteľné malé zrkadlá, v ktorých vidno vozidlo v tzv. "mŕtvom uhle", ako aj zadné kolesá. To je výborná pomôcka pri cúvaní v stiesnenom priestore. Všetky štyri zrkadlá sa nastavujú jedným joystickom.
Kruhové prístroje v interiéri sú dobre čitateľné a v noci aj príjemne podfarbené. Drobné predmety nemusíte skladovať po vreckách alebo ich porozhadzovať po sedadlách. Na ich odloženie sú k dispozícii viaceré odkladacie priestory. Napríklad priehradku na nápoj môžete využiť aj na odloženie mobilného telefónu, okuliarov či písacích potrieb. Neďaleko od tejto priehradky je plôška so štipcom (držiakom papiera), ktorú možno využiť ako podložku na písanie a navyše ju možno i vyklápať. Papier však reflexuje v čelnom skle. Na odkladanie rôznych predmetov, vrátane nápojov, ponúka Boxer skutočne veľkorysé možnosti.
Blatník zavadzia. Ku komfortu patria i nastaviteľné sedadlá, poloha volantu po sklopení "dolu" sa nám však zdala stále dosť vztýčená, takže vodič sa musí pri jazde hrbiť. Ďalším nedostatkom, ktorý sa však zrejme výrobcovi nepodarí do dôsledkov odstrániť, je plocha na ľavú nohu vodiča. Je totiž blízko sedadla, takže ani ľudia strednej postavy nedokážu nohu počas jazdy vystrieť. Skôr ju majú pokrčenú pod sebou. Toto riešenie je teda skôr núdzové a vyplýva z pozície vnútorného blatníka (podbehu) predného kolesa.
Na druhej strane je veľmi vhodne umiestnená rýchlostná páka -- priamo pri volante, takže vodič ju má výborne na dosah. Jeho sedadlo je anatomicky tvarované, ale podobne sú tvarované aj všetky ostatné. Príjemný zamatový poťah znemožňuje podkĺznutie tela pri prudkom brzdení. V prípade zatvorených okien je v kabíne nečakane ticho -- vonkajší hluk sa prenáša dovnútra len minimálne. Predné bočné okná sa ovládajú elektricky a otvárajú sa automaticky i na prvý dotyk. Tlačidlo stačí posunúť za západku.
Sólové rozmiestnenie. Najväčšou devízou Boxera je určite veľkorysý "batožinový" priestor dodávky, respektíve -- v prípade mikrobusu -- sólové rozmiestnenie sedadiel v troch radoch. Všetky majú výškovo nastaviteľné lakťové opierky. Vedľa vodiča je dvojsedadlo, v druhom a treťom rade možno stredné sedadlo sklopiť a vytvoriť konferenčné prostredie. Bezpečnostné pásy sú ukotvené v samostatných konzolách priamo na týchto stredových sedadlách. Cez veľké posuvné bočné dvere sa pohodlne nastupuje, spolujazdec má na prednom stĺpiku rukoväť. Cez veľké delené zadné dvere a nízky prah prejde naozaj veľmi veľa vecí. Veď napríklad šírka pri vnútorných blatníkoch zadných kolies je až 1,388 metra.
V interiéri mikrobusu si môžete odložiť pod sedadlá aj menšie kufre alebo inú batožinu. Pod dvojsedadlom vpredu je korýtko na tašku, ktorá je tak ukrytá pred nepovolanými zrakmi. Kufre kryje plató medzi zadnými dvermi a posledným radom sedadiel. Páka ručnej brzdy je netradične vľavo pri dverách vodiča, no hoci je tesne pri schodíku, nezbadali sme, že by nám prekážala pri nastupovaní alebo vystupovaní. Ocenili sme zásuvku na 12 V. Po každej strane prístrojového panela sú tri samostatné vetracie otvory a ďalšie štyri sa nachádzajú v jeho strede.
Pochúťky na záver. Boxer má veľmi priaznivý polomer otáčania, takže ani v úzkom priestore sa nedostal do pasce. Vonkajšie zrkadlá sú dostatočne veľké a mapujú priestor nielen po bokoch, ale aj pri zadných kolesách. Cúvanie "na zrkadlá" tak vonkoncom nerobí žiadne problémy. Niektoré verzie majú i detektor predbiehania, ktorý signalizuje prítomnosť predbiehajúceho vozidla v tzv. mŕtvom uhle. Nami testovaná verzia však túto vymoženosť nemala. Tlačidlo prídavnej ventilácie budú vodiči zapínať najmä v prípade potreby odmrazenia čelného skla.
StoryEditor