Francúzi môžu dať na záchranu svojich automobiliek miliardy eur a neporušia tým európske pravidlá. V priebehu piatich rokov im štát požičia šesť miliárd eur. Európska komisia cez víkend oznámila, že v tom nevidí žiaden problém. A to napriek tomu, že ešte pred pár týždňami mnohí lídri krajín Európskej únie obviňovali francúzskeho prezidenta Nicolasa Sarkozyho z protekcionizmu.

Automobilky sa nevrátia
Francúzska vláda prisľúbila, že od automobiliek nebude požadovať ich návrat zo zahraničia domov. Spoločnosti Renault a PSA Peugeot Citroën sa iba musia zaručiť, že v priebehu týchto piatich rokov nezavrú svoje francúzske závody. Ekonómovia sú však skeptickí, pokiaľ ide o Sarkozyho sľuby. "Môže sa veľmi ľahko stať, že o pol roka Francúzi povedia - bohužiaľ, podmienky sa radikálne zhoršili, musíme ten náš sľub zrušiť," povedal pre HN analytik Peter Staněk. Podľa neho môže navyše rozhodnutie Európskej komisie viesť k reťazovej reakcii u ostatných členov únie. "Samozrejme, inak by ostatné krajiny znižovali konkurencie schopnosť vlastnej výroby," dodal Staněk.

Sľub ako garancia
Európskej komisii prísľub, že pôžičky automobilkám Francúzi nebudú podmieňovať povinnosťou investovať tieto peniaze iba vo Francúzsku alebo u francúzskych dodávateľov, stačí. "Som spokojná s garanciami, ktoré francúzske úrady poskytli pokiaľ ide o neprítomnosť protekcionistických prvkov v pláne pomoci automobilovému sektoru," uviedla komisárka pre hospodársku súťaž Neelie Kroesová. Realizáciu francúzskeho plánu však komisia bude pozorne monitorovať.

Pôvodná predstava Nicolasa Sarkozyho o tom, že sa francúzske automobilky vrátia zo strednej a východnej Európy domov, vyvolala vlnu kritiky, najmä u našich západných susedov. "Tento typ protekcionizmu je to najhoršie, čo by mohlo Európsku úniu a globálnu ekonomiku zastihnúť," vyhlásil vtedy český premiér Mirek Topolánek. Podľa Sarkozyho odporcov by išlo o ohrozenie základného pravidla fungovania únie - jednotného voľného trhu.