Japonská automobilka Toyota predáva pod menom Corolla autá už od roku 1966. V roku 2001 sa na európskych cestách ukázala už deviata generácia tohto populárneho modelového radu, ktorý patrí do nižšej strednej triedy. V tomto roku dostal typ Toyota Corolla aj ďalšiu verziu: minivan Toyota Corolla Verso. Testovali sme sedan Toyota Corolla 1,4i Linea Terra.
POZÍCIA NA TRHU
Japonská značka Toyota sa už roky drží zo všetkých japonských značiek najvyššie v celoročnom rebríčku predaja. Za desať mesiacov tohto roku predala Toyota podľa štatistík Združenia automobilového priemyslu SR (ZAP SR) 1 420 osobných a malých nákladných automobilov, čo je 9. miesto. Modelový rad Corolla je s počtom 216 kusov druhým najpredávanejším z celej ponuky značky na našom trhu.
KONKURENTI
Toyota Corolla bojuje s konkurenciou v trhovom segmente C, teda v nižšej strednej triede. Medzi najväčších konkurentov patrí určite napríklad VW Golf, Škoda Octavia, Seat Leon, Alfa Romeo 147, Fiat Stilo, Ford Focus či Peugeot 307. Ako sa Corolle v tejto triede darí, ukazuje tabuľka.
Predaj C I. -- X. 2002
1. Škoda Octavia*6 466
2. VW Golf*1 698
3. Peugeot 307*1 446
4. Opel Astra*724
5. Renault Megane*621
6. Citroën Xsara*605
7. Daewoo Lanos*475
8. Nissan Almera*420
9. Fiat Stilo*404
10. Honda Civic*379
11. Seat Leon*318
12. Toyota Corolla*216
13. Seat Toledo*175
14. VW Bora*159
15. Mazda 323*145
16. Fiat Brava/Bravo*121
17. Ford Focus*117
18. Hyundai Accent*114
19. Lada Nova*95
20. Audi A3*84
21. Alfa 147*80
22. Mitsubishi Carisma*46
23. BMW 3 Compact*33
24. Peugeot 306*30
25. Subaru Impreza*13
26. VW Beetle*5
27. Suzuki Baleno*4
28. Opel Astra Classic*2
29. Fiat Palio Weekend*1
Spolu:*14 996
FINANCOVANIE
A OPÄTOVNÝ PREDAJ
Trojdverová Toyota Corolla 1,4 VVT-i Base stojí 479 500 Sk. Päťdverová s rovnakým motorom a stupňom výbavy sa predáva za cenu od 504 500 Sk. Testovaný sedan sa začína na cenovej úrovni od 529 500 Sk. K dispozícii je, samozrejme, moderný lízing a predaj ojazdeného automobilu je bez väčších problémov.
TECHNICKÁ ÚROVEŇ
Toyota Corolla sa predáva ako troj- alebo päťdverový hatchback a minivan s názvom Verso. V súčasnosti prichádza na náš trh aj elegantný sedan a praktické rodinné kombi. My sme otestovali verziu sedan so základným benzínovým motorom, vybavený druhým z troch stupňov výbavy. Európsky orientovaný dizajn novej Corolly vznikol v juhofrancúzskom dizajnérskom centre ED, odkiaľ pochádza vzhľad aj menšieho Yarisa a onedlho aj väčšieho Avensisa. Podobnosť sedanu s menším hatchbackom nie je náhodná, zmenili sa mu len predné svetlomety a zadná časť je dlhšia o 18,5 cm. Veľmi elegantný tvar zadnej časti pripomína vlajkovú loď Camry. Masívna prístrojová doska vzbudzuje dôveru, tmavý plast korešponduje s poťahom na sedadlách a na dverách. Kožený poťah nájdeme na radiacej páke, volant je bez tohto luxusného doplnku. Radenie päťstupňovej prevodovky je ľahké a presné. Všetky ovládače sú dostatočne veľké, logicky umiestnené a ergonomicky premyslené. Prístroje v tejto verzii nemajú efektné optitrónové podsvietenie, ale aj tak sú prehľadné a kompletné. Výškovo nastaviteľné je sedadlo vodiča aj volant. Posilňovač riadenia pracuje elektricky s premenlivým účinkom. Sériové autorádio má prehrávač CD diskov. Hudbu reprodukuje cez 4 reproduktory. Má veľký spoločný displej s palubným počítačom. Ten ukazuje priemernú spotrebu a rýchlosť, obsahuje aj ukazovateľ vonkajšej teploty a digitálne hodiny. Batožinový priestor je nielen veľký, ale aj dobre prístupný. Jeho spodná hrana je nízko, zasahuje až do zadného nárazníka. Škoda, že veko nemá vnútorné držadlo, ľahko si zašpiníte ruky. Druhý stupeň sériovej výbavy Linea Terra obsahuje aj elektricky ovládané predné okná a vonkajšie spätné zrkadlá. Vozidlo malo vo výbave aj centrálne uzamykanie a imobilizér.
JAZDNÉ VLASTNOSTI
Základný benzínový motor s objemom 1,4 l netreba podceňovať. Vďaka technike variabilného časovania ventilov VVT-i má veľmi slušný výkon takmer 100 koní, čo 1 110 kg ťažkému vozidlu umožňuje dosiahnuť maximálnu rýchlosť 185 km/h. Aj zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 12 sekúnd celkom stačí. Sedan s touto motorizáciou vás teda pohodlne odvezie aj v pätici a na dlhšie túry. Charakteristika nárastu výkonu motora je takmer lineárna. Agregát pracuje s minimálnymi vibráciami a hlukom, podradiť musíte iba pri plnom zaťažení na diaľničnom úseku so stúpaním. Podvozok je vyladený o niečo tuhšie, ale stále pohodlne. Má to svoju výhodu pri rýchlej jazde aj pri vyššom zaťažení. Neutrálne jazdné vlastnosti s predným pohonom umožňujú pri príliš rýchlom prejazde zákruty ubratím plynu dostať vozidlo do pôvodného smeru.
BEZPEČNOSŤ
Corolla má v sériovom bezpečnostnom balíčku systémy ABS a EBD (elektronické rozdeľovanie brzdného tlaku). Za príplatok dostanete aj systém kontroly stability VSC a trakčný systém TCS. Vpredu nájdete airbag vodiča a spolujazdca, po doplatení aj dva bočné. Vozidlo má tuhú bezpečnú karosériu s nedeformovateľnou kabínou. Predný nárazník zasa znesie náraz pri nižšej rýchlosti bez väčších škôd a ani predné svetlomety vtedy nepotrebujú výmenu. Stačí im len vymeniť úchytky na karosériu.
HOSPODÁRNOSŤ
Na hlavnú prehliadku treba ísť s novou Corollou iba každých 30 000 km, raz za rok musíte vymeniť motorový olej. Na vozidlo je tradičná záruka 3 roky, alebo do najazdenia 100 000 km a na prehrdzavenie karosérie 12 rokov. Cena základnej verzie Corolly navyše prednedávnom príjemne a citeľne klesla, je to teda dobrá investícia s výhodným pomerom cena/výkon. Naša spotreba počas testu nebola väčšia ako 7 l/100 km.
ZÁVEREČNÉ HODNOTENIE
Corolla sedan zaujme konzervatívnejšie ladených zákazníkov, staršie manželské páry a rodiny so staršími deťmi. A to najmä elegantným vzhľadom a obrovským batožinovým priestorom.
Technické údaje:
Charakteristika: trojpriestorová päťmiestna karoséria typu sedan, pohon prednej nápravy, päťstupňová manuálna prevodovka
Motor: radový zážihový štvorvalec, štyri ventily na valec, DOHC, uložený vpredu naprieč
Podvozok: samonosná karoséria, nezávislé pruženie vpredu McPherson, vzadu torzné tyče, kotúčové brzdy vpredu chladené vzduchom, ABS, pneumatiky s rozmermi 195/60 R15
Zdvihový objem: 1 398 cm3,
Max. výkon: 71 kW (97 k)/6 000 min-1
Max. krút. mom.: 130 Nm/4 400 min-1
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h: 12,0 s
Max. rýchlosť: 185 km/h
Spotreba: 8,4/5,7 l/100 km
Rozmery: 438,5 x 171 x 147 cm
Objem bat. priestoru: 437 l
Objem palivovej nádrže: 55 l
Cena: od 529 500 Sk