Nové BMW radu 3 s karosériou sedan aj touring, teda kombi, sú ešte atraktívnejšie vďaka špecifickým modifikáciám ich zovňajšku. Zmenou dizajnu prešiel aj interiér, má novú generáciu doplnkového ovládacieho systému iDrive. Navyše, s prvkami súboru EfficientDynamics dosahujú tieto modely znížené hodnoty spotreby paliva a emisií. Novými prvkami v oblasti pohonu je optimalizovaný elektronicky riadený pohon všetkých kolies BMW xDrive. Model BMW 318d prichádza ako najhospodárnejšie vozidlo svojho segmentu so spotrebou iba 4,7 litra na sto kilometrov a s novou šesťstupňovou automatickou prevodovkou. S uvedením nového BMW radu 3 Sedan, nového BMW radu 3 Touring, ako aj Coupé a Cabrio predstavia Bavori novú sedemstupňovú automatizovanú prevodovku s dvoma spojkami.
Pre športovejšiu eleganciu
Nápadné dizajnové modifikácie prednej časti, bočných partií a zadnej sekcie dodali novému BMW radu 3 Sedan ešte viac príťažlivosti a zvýraznili jeho dynamický charakter. Pohľad spredu na Sedan aj Touring charakterizuje jednoznačný dôraz na šírku nového modelu. Značkovo typický vzhľad dvojitých okrúhlych svetlometov je zvýraznený chrómovými tubusmi. Smerové svetlá majú rebrovanú štruktúru, v kombinácii s doplnkovými bixenónovými svetlami sa inštalujú smerové svetlá z LED diód.
Optimalizovaná ergonómia v interiéri
Aj do interiéru sa preniesla moderná štylistika exteriéru a technologicky orientovaný estetický štýl. Doplnkový systém iDrive v novej generácii je dostupný v kombinácii s doplnkovým navigačným systémom Professional. Okrem iného podporuje viacrežimové hlasové ovládanie, zlepšila sa kvalita zobrazenia a intuitívna jednoduchosť ovládania. Pribudli štyri tlačidlá priamej voľby najčastejšie používaných funkcií (rádio, CD, telefón a navigácia).
Vďaka vysokému rozlíšeniu podstatne lepšie zobrazuje jemné grafické detaily. Navigačný systém Professional obsahuje pevný disk s kapacitou 80 GB, integrovaný priamo vo vozidle.
Prístup na internet z automobilu
Vďaka technológiám súboru ConnectedDrive sa táto nemecká automobilka stáva prvým výrobcom na svete, ktorý dokáže posádke stojaceho vozidla zabezpečiť neobmedzený prístup na internet. Táto funkcia je k dispozícii ako doplnok za špeciálne atraktívne paušálne ceny. Prenos dát je zabezpečený technológiou EDGE. Poskytuje plné geografické pokrytie a je štyrikrát rýchlejšia než mobilné pripojenie typu GPRS. Technickým základom vo vozidle je nový systém iDrive, ktorého ovládač Controller sa dá použiť vo funkcii počítačovej myši.
S pohonom všetkých kolies
Po prvýkrát v tomto modelovom rade skombinovali štvorvalcový motor v 320d so systémom xDrive. Celkovo je k dispozícii výber troch benzínových a dvoch naftových motorov s pohonom všetkých kolies. Na zabezpečenie čo najpresnejšieho ovládania vozidla je riadiaca jednotka systému xDrive prepojená s riadiacou jednotkou Dynamickej kontroly stability (DSC) pomocou Integrovaného manažmentu šasi (ICM, Integrated Chassis Management). Nové BMW radu 3 má azda najpokrokovejšiu technológiu podvozka vo svojom segmente. Päťprvková zadná náprava je prispôsobená požiadavkám motorov s vysokým výkonom a krútiacim momentom. Predná náprava je dvojkĺbová, konštrukcia je takmer celá vyrobená z hliníka. Na zabezpečenie čo najpresnejšieho ovládania vozidla je riadiaca jednotka systému xDrive prepojená s riadiacou jednotkou Dynamickej kontroly stability (DSC) pomocou Integrovaného manažmentu šasi (ICM, Integrated Chassis Management). Nové BMW radu 3 má azda najpokrokovejšiu technológiu podvozka vo svojom segmente. Päťprvková zadná náprava je prispôsobená požiadavkám motorov s vysokým výkonom a krútiacim momentom. Predná náprava je dvojkĺbová, konštrukcia takmer celá vyrobená z hliníka.
Šesťvalcový naftový motor v BMW 330d
Celohliníkový trojlitrový radový naftový šesťvalec je vybavený priamym vstrekovaním common rail tretej generácie. Turbo tohto motora disponuje variabilnou geometriou turbíny. Nový pohonný agregát má výkon 245 koní a krútiaci moment 520 Nm. Na stovku s ním zrýchli za šesť sekúnd, maximálna rýchlosť je elektronicky limitovaná na hodnotu 250 km/h. Priemerná spotreba je pritom menej ako šesť litrov. Radosť z jazdy a efektivita je charakteristická aj pre ďalšie motory, ponuka obsahuje päť benzínových a päť naftových motorov. Pri výbere majú motoristi k dispozícii alternatívy so štyrmi aj šiestimi valcami. Výkonové spektrum agregátov pokrýva rozsah od 143 až do 306 koní. Všetky benzínové motory sú vybavené priamym vstrekovaním paliva High Precision Injection.
StoryEditor