Automobilka Mazda zverejnila fotografie a prvé informácie o horúcej novinke Mazde 6. Urobila to ešte pred moskovským autosalónom, kde bude mať model premiéru. Tretia generácia je výrazne inšpirovaná konceptom Takeri z tokijského autosalónu a odborníci ju označujú ako krásavicu.
Celé auto je poňaté v dizajnovom štýle Kodo s typickými krivkami Mazdy – vypuklými prednými blatníkmi a zvažujúcou sa strechou. „Postavili sme auto s dizajnom, ktorý jasne dáva najavo potenciál auta. Dynamiku a výkon. Jednoducho sa pozrite na jeho krivky a hneď vám bude jasné, že toto auto sa dobre šoféruje,“ vyjadril sa šéfdizajnér Akira Tamatani. V interiéri sú použité kvalitnejšie materiály a mäkšie plasty. Zaujme aj kovové lemovanie a centrálne umiestnený 3,5-palcový displej. Vnútrajšok auta je väčší vďaka rázvoru náprav 2 830 mm. Celkové rozmery auta sú potom 4 865 mm do dĺžky, široká je 1 840 mm a 1 450 mm od zeme po strechu. Batožinový priestor dokáže previesť 483 litrov.
Zatiaľ je známe len aké motory budú na ruskom trhu, u nás by sa však malo očakávať to isté. Do predaja prídu dva zážihové motory. SKYACTIV-G 2,0 produkuje 110 kW (150 k) a krútiaci moment 210 Nm, zatiaľ čo SKYACTIV-G 2,5 logicky dáva koníkov viac, teda 141 kW (192 k) a 256 Nm. Oba motory majú štart – stop systém a i-ELOOP brzdný systém, ktorý nabíja zásobník energie od momentu, kedy vodič dá dole nohu z plynového pedála. Spotreba oboch motorov by sa mala pohybovať od 5,9 do 6,4 l/100 km. Práve vďaka programu SKYACTIV bude nová Mazda6 jedným z najľahších áut strednej triedy s hmotnosťou len 1 340 kg pre dvojliter a len 1 410 kg pre 2,5 litra. V dnešnom svete superťažkých áut sú toto obdivuhodné údaje. Konštrukcia 6-ky je z vysokopevnostnej ocele, oproti predchodkyni klesla hmotnosť a stúpla tuhosť o 30 %. Zavesenie má viacprvkové MacPherson a riadeniu napomáha elektrický posilňovač riadenia a zlepšené brzdy. Mazda 6 príde na trh už tento rok, ceny však zatiaľ známe nie sú.
Pripravené v spolupráci s: