Značka Subaru, ale predovšetkým jej vlastník, spoločnosť spoločnosť spoločnosť Fuji Heavy Industries, si je tak vedomá prestíže jej modelu Impreza, že športovo orientovaná novinka s názvom WRX STI prichádza už na trh bez označenia Impreza. Vraj ide o celkom odlišný, vyslovene športovo orientovaný model. Presvedčili sme sa o tom počas týždenného testovania. S vozidlom sme najazdili bezmála tisíc kilometrov. Každý jeden z nich bol pre nás zážitkom. A to napriek pomerne vysokej, ale nie neobvyklej priemernej spotrebe. Neraz sme neodolali a pri teste vlastností vozidla naplno využili všetkých tristo koní pod kapotou, ochotných kedykoľvek vyraziť.
Móda mu nie je cudzia
Najsilnejší model značky sa prakticky nezmenil. Stále ide o klasický a vcelku páčivý štvordverový sedan, experiment značky. Týka sa to napríklad tvarov predného nárazníka. Vyniká nasávač vzduchu pre chladič turba na prednej kapote. Dominantným prvkom zadnej časti je veľký spojler. Za ten si však zákazník musí priplatiť. A to takmer 1 300 eur. Výkon a celkový potenciál auta je výrazný a obdivuhodný. Zaujmú aj funkčné doplnky, ktoré potešia zrak motoristických fajnšmekrov.
Spod zadného nárazníka vyčnievajú štyri koncovky výfuku, medzi ktorými je aerodynamický difuzér. Športové ambície auta cítiť aj v jeho kabíne. Stredu prístrojovej dosky dominuje na červeno sfarbený otáčkomer. Multifunkčný volant má hrubý veniec, ktorý dobre padne do dlaní vodiča a nechýbajú ani chrómové pedále. Anatomické predné sedadlá Recaro udržia posádku vozidla v stabilnej polohe aj pri rýchlejšom prejazde zákruty. Ich čalúnenie je zo semišu. Škoda len, že im chýba v zime tak potrebné elektrické vyhrievanie.
Ekologická sila eura 5
Pod prednou kapotou športiaka Subaru WRX STI pracuje zážihový štvorvalec typu boxer. To znamená, že má protibežné valce. Motor má objem 2,5 litra a výkon 221 kW (300 k) pri 6 000 otáčkach za minútu. Jeho najvyšší krútiaci moment je úctyhodných 407 Nm pri 4 000 otáčkach za minútu. Benzínový agregát spriahnutý s presnou šesťstupňovou manuálnou prevodovkou spĺňa emisnú ekologickú normu Euro 5. V mnohých krajinách má preto daňové výhody. Subaru WRX STI sedan zrýchli z nula na sto kilometrov za 5,2 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 255 km/h.
Vodič si vďaka systému Subaru Intelligent Drive (SI-Drive) môže vybrať z troch jazdných módov. Základný je Intelligent, ktorý dbá na čo najnižšiu spotrebu paliva. Ďalším je Sport. Je ideálny pre toho, kto si chce užiť športové vlastnosti auta. Sport Sharp je takmer pretekársky mód a znamená najrýchlejšiu odozvu na zmenu polohy akcelerátora.
Nastaviteľný diferenciál
Krútiaci moment sa prenáša na všetky štyri kolesá. Elektronicky riadený adaptívny medzinápravový diferenciál pracuje v troch režimoch. Prvý je AUTO. Elektronika pri ňom automaticky prispôsobuje rozdeľovanie krútiaceho momentu medzi nápravy pri všetkých jazdných a cestných podmienkach. Základné rozdelenie sily je 41 : 59 medzi prednú a zadnú nápravu. Pre viac zdatnejších vodičov je k dispozícii režim AUTO+. Ide o uzávierku diferenciálu, ktorá sa aktivuje na dosiahnutie najvyššej možnej trakcie, čo prináša výhody najmä na klzkom povrchu. Režim AUTO- patrí profíkom. Je to uzávierka diferenciálu, pri ktorej je vozidlo nastavené na jazdu po suchej vozovke. V tomto režime sa dá manuálne nastaviť šesť stupňov medzinápravového diferenciálu.
Neskúsený na to nemá
Vďaka modifikáciám podvozka klesla svetlá výška auta o päť milimetrov, čo nie je málo. Tým auto poskytuje vodičovi lepšiu spätnú väzbu na jeho „pokyny“, vozidlo je tuhšie, pričom nebadať, že by tým stratilo na komforte.
Predná náprava využíva hliníkové priečne ramená a tlmiče typu „upside down“. Zavesenie zadných kolies tvorí náprava s dvojitými priečnymi ramenami. STI je autom jazdca. Je to niečo ako neskrotený kôň. Ale ten, kto ho ovláda, zažije s ním veľa príjemných chvíľ. Ten, kto nepozná jeho vlastnosti, toho „vykopne zo sedla“. Subaru WRX STI je pravý športový špeciál. Záujemcovia o toto vozidlo si ho už môžu na Slovensku kúpiť. A aká je jeho cena? Od 45 990 eur vyššie.
Technické údaje
Motor: H4 2 457 cm3
Max výkon: 221 kW/300 k
Max. krútiaci moment: 407 Nm
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h: 5,2 s
Max. rýchlosť: 255 km/h
Vonkajšie rozmery: 4,58 x 1,79 x 1, 47 m
Rázvor: 2,66 m
Pohotovostná hmotnosť: 1 505 kg
Kombinovaná spotreba: 10,5 l/100 km
Cena: od 45 990 eur