Vyzerá agresívne, vzadu nesie označenie 230i, ktoré ešte mnohým (zle) napovedá, že pod kapotou môže byť trojliter a potrebuje len benzín. V BMW majú takmer pri akomkoľvek aute vzorec, ako z neho urobiť zábavný stroj. 

Skrátka, toto nie je príšerne luxusné auto, kde máte palubnú dosku potiahnutú kožou, ani doň nepotrebujete dať „dvadsať“ ďalších asistentov, aby sa vám šoférovalo lepšie. Prípadne, pri pohľade na kufor by niekto zaplakal, že do auta sa takmer nič nevojde. Čo je pravda. 　

Recept, ktorý funguje

​Pri pohľade dovnútra vyzerá ešte tak „poctivo“. S klasickou ručnou brzdou, nechýba zopár tvrdších plastov a jednoduchá obrazovka v strede auta. Tá už však nesie vynovený systém, ktorý sčasti pripomína to, čo vidno v novom BMW 7. Ale zabudnime na elektroniku, interiér a všetky doplnky, ktoré tu prestanete vnímať.

Späť k samej podstate auta. Rad BMW s číslom 2 (ak si odmyslíme to MPV z Mníchova) je jasne sústredný na vodiča a postavený ešte v staršom duchu, ktorý z BMW urobil molocha, akým je dnes. Skrátka, malé a ľahko ovládateľné auto, ktoré sa spolieha na precízne nasta...