Pred 50 rokmi autá prestali hrdzavieť. Technológia mala premiéru na ikonickom Porsche

Píše sa rok 1975 a Porsche na jeseň predstavuje modernizovaný model ikonického športiaku 911. Tú najrevolučnejšiu vec, ktorou vozidlá na rok 1976 disponujú, však nie je vôbec vidieť. Je ukrytá pod lakom. Galvanizovaná karoséria, na ktorú naniesli v elektrolytickom kúpeli vrstvu zinku brániaceho korózii. A Porsche 911 je prvým sériovým autom na svete, ktoré nehrdzavie, píše iDNES.cz.

S rastúcou kvalitou výroby sa predlžuje aj životnosť áut a obdobie, keď nepotrebujú veľké repasovanie žiadnych dielov. O to viac začína výrobcov bolieť a majiteľa trápiť životnosť karosérie. Tá totiž vydrží výrazne menej ako zvyšok auta. Fakt je ten, že v tom čase „hnijú“ všetky autá. Záleží predovšetkým na kvalite ocele a taktiež na kvalite povrchovej úpravy. Inými slovami – laku. A zrazu prichádza technológia, ktorá hrdzu dokáže poraziť.

Laicky sa jej hovorí „zinkovanie“. Karosérie (alebo najzaťažovanejšie časti) sú pokryté tenkou vrstvou zinku, ktorý zohráva akúsi rolu izolácie. Pokiaľ sa k nemu dostanú vzduch a vlhkosť, sám skoroduje. A tým „ranu“ zacelí. Najlepšie sa zinok na železo „prichytí“ práve v procese galvanizácie.