Briti zo spoločnosti Enso si vymysleli, že im zákazníci nebudú platiť za produkt v podobe pneumatiky pri nákupe, ale formou takzvaného „pay-per-mile“, teda podľa počtu najazdených kilometrov alebo konkrétne míľ. Samozrejme, záleží, koľko ste schopní najazdiť s doteraz používanými gumami, ak však relatívne málo, potom pre vás môže vyjsť ponuka Ensa výhodne. Hoci, nie je to úplne „zadarmo“.
Enso TX1. Tak znie celý názov pneumatiky špeciálne vyvinutej pre elektromobily, píše TopSpeed.sk. Briti tvrdia, že batériové autá kvôli svojej vysokej hmotnosti (a zanedbateľný nie je ani maximálny krútiaci moment tesne nad nulovými otáčkami) doslova „žerú“ gumy výrazne rýchlejšie ako bežné osobné autá.
Šéf spoločnosti Enso, Gunnlaugur Erlendsson, hovorí, že podľa testov Michelinu a Goodyearu je opotrebovanie pneumatík obutých na elektromobiloch rýchlejšie o 25 až 50 percent. Nová TX1 má byť v tomto výrazne odolnejšia a navyše priniesť ďalší benfit – predĺžiť dojazd elektromobilu „o viac ako 10 percent“, tým sa však dostávame k prvému problému.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 68% na dočítanie.
Zostáva vám 68% na dočítanie.