To najlepšie na koniec. Ikonický desaťvalec v Audi končí špecialitkou za vyše 200-tisíc eur

Superšport z dielne civilnej značky, „ľudové“ Lamborghini alebo typické vozidlo Tonyho Starka – Iron Mana. Audi R8 si počas svojho 16-ročného pôsobenia od debutu prvej generácie a 12 rokov od uvedenia verzie GT vyslúžilo mnohé lukratívne prezývky, ktoré spravili z verzie Coupé či Spyder ikony značky Audi.

Najviac sa o to zaslúžil špičkový desaťvalcový benzínový motor, predstavený v modeli R8 V10 ešte 9. decembra 2008. Automobil používal 5,2-litrový FSI motor, ktorý vychádzal z pohonnej jednotky modelu Lamborghini Gallardo LP560-4, avšak s upraveným výkonom na 386 kW/525 koní a 530 Nm krútiaceho momentu. Zrýchlenie na stovku zabralo iba 3,9 sekundy a maximálna rýchlosť trónila na hodnote 317 kilometrov za hodinu.

Teraz však prichádza správa, vzhľadom na sprísňujúce sa požiadavky EÚ, už dlhší čas celkom logicky očakávaná, že legendárny desaťvalec súčasnej generácie modelu odíde do dôchodku. No skôr než sa tak stane, prináša dcérska spoločnosť Audi Sport druhé vydanie exkluzívneho superšportového automobilu – nové Audi R8 Coupé V10 GT RWD. A že to je rozlúčka vo veľkom štýle, dokazuje i titul najrýchlejšieho vozidla v histórii značky s pohonom výhradne na zadné kolesá.