Čínsky Hummer mieri na Slovensko. Má viac ako tisíc koní a na palube aj vlastný dron

To prirovnanie nového čínskeho offroadu Dongfeng MHero 917 ku značke Hummer nie je náhodné.
Dongfeng Motor totiž pod názvom Mengshi (bojovník východného vetra) vyrába armádne stroje, ktoré vyzerajú ako zmodernizovaný americký HMMWV.
Číňania na jeho vývoji dokonca spolupracovali s AM General. Značka sa osamostatnila a spustila výrobu osobných modelov.

Ak sa pýtate, prečo sa venujeme ázijskej exotike, odpoveď je jednoduchá – nový Dongfeng M-Hero 917 skutočne mieri aj do Európy, píše TopSpeed.sk. Momentálne prebieha jeho homologizácia, ktorá by mala byť hotová vo februári a ako prví budú mať možnosť kúpiť si ho nielen motoristi v Nemecku, Francúzku, Nórsku a Švédsku, ale dokonca aj susedia v Česku a aj priaznivci na Slovensku.

Kým doma je tento model predávaný od augusta minulého roka pod značkou Mengshi patriacej pod krídla koncernu Dongfeng Motor, na starom kontinente bude nový offroad podľa všetkého dostupný ako M-Hero 917, respektíve MHero 917.

Výstup do skoro 4800 m n. m.

Aby automobilka podporila predaj novinky, vyrazila s ním na Kumukuli, najvyššie položenú púšť na svete, ktorá sa rozkladá v nadmorskej výške takmer 5000 metrov nad hladinou mora, pričom modelu 917 sa podarilo vyšplhať do výšky až 4 772 metrov.

Pridajte sa k tým, ktorí vedia viac.
Zostáva vám 87% na dočítanie.

#AUTO #NOVINKA #DONGFENG #DONGFENG MHERO #SLOVENSKO #PREDAJ #SUV #ELEKTROMOBIL #HYBRID

Čínsky Hummer mieri na Slovensko. Má viac ako tisíc koní a na palube aj vlastný dron

Výstup do skoro 4800 m n. m.

Luxusnému elektrickému Porsche rozpárali karosériu. Zlodejom „zachutili“ svetlomety

Ikonické modely áut z 90. rokov: Spoznáte ich? Mnohé z nich nájdete na cestách dodnes

Problém pre európske značky? Na Slovensko príde čínsky elektromobil s ľudovou cenou

Octavia za cenu Dacie: Ako jazdí čínska novinka s pestrou základnou výbavou?

Najlepšie, najluxusnejšie i najpokročilejšie čínske auto na Slovensku. Cenu si obháji

Čínske SUV s vychytávkou, ktorá v Európe prakticky nemá obdobu. Konkurentov potrápi