Moderná éra motorizmu so sebou prináša okrem vysokej úrovne pohodlia pri cestovaní i fascinujúci paradox. Na jednej strane sedíme v najbezpečnejších a technicky najvyspelejších vozidlách histórie, na strane druhej sa čoraz viac uzatvárame do vlastnej izolovanej bubliny.
Špičkové odhlučnenie interiérov dnešných vozidiel, ktoré nás chráni pred hlukom mesta, v kombinácii s mimoriadne výkonnými audiosystémami a čoraz komplexnejšími funkciami infotainmentu, vytvára aj akúsi pomyselnú bariéru medzi vodičom a okolitým vonkajším svetom.
Výsledkom je fenomén, ktorý záchranári po celom svete dôverne poznajú – vodič si blížiacu sa sanitku s majákmi jednoducho nevšimne, kým ju nemá takpovediac „v spätnom zrkadle“. Práve tieto stratené sekundy pri hľadaní miesta na vyhýbanie sa alebo pri neskorom vytváraní záchranárskej uličky môžu byť v konečnom dôsledku fatálne.
Problémom nie je len bezohľadnosť, ale predovšetkým senzorické preťaženie a strata pozornosti u motoristov. Vodič, ktorý sa sústredí na navigáciu alebo konverzáciu či hudbu, spracováva akustické signály sirén s výrazným oneskorením. Automobilka Škoda sa preto rozhodla využiť modernú konektivitu a premeniť obrazovku infotainmentu na „predĺžený zmysel“ vodiča.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 76% na dočítanie.
Zostáva vám 76% na dočítanie.
