Juhokórejská automobilka Hyundai len pred niekoľkými týždňami svet ohromila vizionárskym konceptom Venus a teraz, pod svetlami autosalónu v Pekingu, oficiálne strhla plachtu z jeho produkčnej verzie. Doba, kedy sme na transformáciu odvážneho dizajnového konceptu do reálneho sériového vozidla čakali aj „nekonečné roky“, je zjavne definitívne preč.
Nový Ioniq V nie je len radikálne tvarovaným, extrémne hranatým elektromobilom s prebytkom technologickej aury, ale slúži predovšetkým ako nositeľ kľúčovej stratégie, ktorá má ambíciu redefinovať postavenie značky na trhu a ukázať úplne nový smer vývoja produkčných vozidiel určených primárne na batériový pohon.
Ide o základný kameň novej ofenzívy, ktorá nesie strategické heslo „In China, For China, To Global“. Značka pochopila, že na ázijskom kontinente momentálne prebieha nemilosrdný boj o elektrickú dominanciu a jej tradičný prístup kopírovania globálnych štandardov pre domáce a lokálne trhy už neprináša želané ovocie.
Rozhodla sa preto konať a v úzkej spolupráci s lokálnym partnerom BAIC Group masívne investuje do ich spoločného podniku. Koncovým cieľom tejto obrovskej finančnej injekcie je predstavenie rovno 20 úplne nových elektrifikovaných modelov v priebehu nasledujúcich piatich rokov.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 82% na dočítanie.
Zostáva vám 82% na dočítanie.
