Rastúci tlak ázijskej konkurencie na starom kontinente začína zásadne premieňať strategické uvažovanie tradičných európskych automobiliek. Čínski výrobcovia dravo tiahnu do Európy a snažia sa agresívnou cenovou tvorbou ukrojiť si z „predajného koláča“ zavedených značiek.
Vedenie mladoboleslavskej značky preto teraz vyhodnocuje možnosť, ktorá by ešte pred pár rokmi znela nereálne: dovoz svojho extrémne lacného indického bestselleru Škoda Kylaq do Európy. „Skúmame určité možnosti,“ povedal Klaus Zellmer, predseda predstavenstva Škody Auto.
Doba, kedy bola Škoda symbolom ľudovej voľby, je v Európe minulosťou. Ceny najpredávanejšieho malého hatchbacku Fabia postupne narástli a štandardné cenníky na kľúčových trhoch sa dnes pohybujú okolo 19-tisíc eur až 21-tisíc eur. Pod touto hranicou je už potom v ponuke koncernu Volkswagen obrovská diera, píše iDNES.cz.
V článku sa ešte dočítate:
- Aká by mohla byť cena modelu Kylaq v Európe.
- Čo je nutné splniť pred uvedením modelu u nás.
- Aký je hlavný motív značky vôbec premýšľať nad týmto krokom.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 76% na dočítanie.
Zostáva vám 76% na dočítanie.
