Škoda Auto prežíva produktovo nabité obdobie. Počas niekoľkých týždňov predstavuje dva protipóly svojej elektrickej ponuky: dostupný mestský model Epiq a luxusnú sedemmiestnu vlajkovú loď Peaq. Šéf automobilky Klaus Zellmer v rozhovore pre iDNES.cz vysvetľuje rozdelenie rolí v koncerne VW, budúcnosť dieselov a aj to, prečo Škoda neplánuje lacný malý elektromobil.
Počas niekoľkých týždňov dve premiéry dvoch úplne nových elektromobilov. Nie je to pre zákazníkov príliš veľké sústo naraz?
Pre zákazníkov to nebude ťažké na rozlíšenie. Keby tie vozidlá patrili do rovnakého segmentu, bolo by to naozaj príliš. My však predstavujeme dva úplné protipóly. Na jednej strane stojí vstupný segment s modelom Epiq, na druhej strane náš absolútny vrchol v podobe sedemmiestneho modelu Peaq.
Nevidím v tom žiadny rozpor. K existujúcim obľúbeným elektrickým modelom Enyaq a Elroq teraz pridávame ďalšie dve vozidlá, takže budeme mať v ponuke štyri čisté elektromobily. Takto rozvrstvené portfólio ponúkne zákazníkom skutočne široký výber pri kúpe.
Názvy ako Superb alebo Peaq sú pomerne sebavedomé. Ktorý z týchto dvoch modelov je teraz skutočnou vlajkovou loďou Škodovky?
To mi povedzte vy! V segmente limuzín a kombi je Superb samozrejme jedinečný a túto pozíciu si buduje desiatky rokov. Všetci si však musíme priznať, že tradičný segment manažérskych sedanov síce pomaly, ale iste celosvetovo stráca na svojom význame.
Vývoj trhu v tomto smere hovorí jasne. Preto je logické uvažovať o novej vlajkovej lodi v segmente, ktorý má obrovský rastový potenciál – a tým je kategória SUV. Máme teda dva vrcholy ponuky: v kategórii SUV je to Peaq, v kategórii klasických vozidiel je to naďalej Superb.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 78% na dočítanie.
Zostáva vám 78% na dočítanie.
